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原文传递一种转向及应急系统

专利名称：	一种转向及应急系统
摘要：	本发明的目的是提供一种转向及应急系统，车辆正常行驶时，由第一转向泵作为车辆转向系统的动力源，保障车辆转向系统的正常工作，整车控制器与转向系统控制器通讯，第二转向泵不工作；当主传动油路回路或第一转向泵本身发生故障，导致正常行驶用的转向泵无动力输出或输出动力不足时，主油路的压力下降，油压传感器感应到，此时通过转向系统内部的主油路压力信号反馈到转向系统控制器，转向系统控制器控制电动机带动第二转向泵工作，并通过第二二位三通阀将动力接入到转向系统回路中，从而保证整车转向系统的正常运行，可以广泛应用于现有市场车型，对电动车尤为适用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖安佳捷汽车科技有限公司
发明人：	闫东;王东;陈显全;付凯;程梅;马军;陈松林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910500856.8
公开号：	CN110182256A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	郭俊玲
分类号：	B62D5/30(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路50号通全科技园内
主权项：	1.一种转向及应急系统，包括有发动机或驱动电机模块（1），其特征在于：所述发动机或驱动电机模块（1）连接有变速器或分动箱模块（2）；变速器或分动箱模块（2）连接有第一转向泵（3）；第一转向泵（3）连接有转向油壶（4），转向油壶（4）连接有转向机（5），转向机（5）连接有转向拉杆（6），转向拉杆（6）连接有转向桥（7）；所述转向油壶（4）还连接有第二转向泵（8），第二转向泵（8）上设置有电动机（9）；转向机（5）连接有压力单向阀（10）；压力单向阀（10）连接有第一二位三通阀（11）和第二二位三通阀（12）；第一二位三通阀（11）还连接第一转向泵（3）和转向油壶（4）；第二二位三通阀（12）还连接第二转向泵（8）和转向油壶（4）；所述第一二位三通阀（11）连接有油压传感器（13）；以上连接均为油路连接；所述油压传感器（13）连接有转向系统控制器（14），转向系统控制器（14）连接电动机（9）。 2.如权利要求1所述一种转向及应急系统，其特征在于：所述第一转向泵（3）、转向油壶（4）、转向机（5）、压力单向阀（10）、第一二位三通阀（11）构成主油路，油压传感器（13）连接在主传动油路回路上；所述第二转向泵（8）、转向油壶（4）、转向机（5）、压力单向阀（10）第二二位三通阀（12）构成一条油路回路。 3.如权利要求1所述一种转向及应急系统，其特征在于：所述转向系统控制器（14）还连接有整车控制器（15）。 4.如权利要求1所述一种转向及应急系统，其特征在于：所述第二转向泵（8）与第一转向泵（3）均连接在转向油壶（4）的一端。 5.如权利要求1所述一种转向及应急系统，其特征在于：所述第一二位三通阀（11）和第二二位三通阀（12）与转向油壶（4）的连接共用一条油路。
所属类别：	发明专利