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原文传递后地板结构及车辆

专利名称：	后地板结构及车辆
摘要：	本实用新型涉及车身地板的领域，提供了一种后地板结构及车辆，其中，所述后地板结构包括后地板本体、前横梁、纵梁组件，所述前横梁的横向两端分别连接于所述纵梁组件，所述前横梁包括本体部以及位于本体部两侧的上侧翻边和下侧翻边，所述本体部包括台阶板部、第一条形板部、第二条形板部，所述上侧翻边、所述下侧翻边、所述第二条形板部分别焊接连接于所述后地板本体而形成三个横向传力通道，所述台阶板部上设置有横向延伸的加强筋而形成一个横向传力通道。本实用新型所述的后地板结构中，前横梁与后地板本体的连接位置设置有四个横向延伸的横向传力通道，可以充分地吸收来自侧面的碰撞，降低整体的变形量，保护后地板结构的中部。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	孙钦宇;李阳;黄毅钢;魏英;魏超越;刘浩;师庆元;高凤武;王常清;于殿轮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822240771.4
公开号：	CN209258261U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	邱成杰;李健
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种后地板结构，其特征在于，所述后地板结构包括后地板本体(1)、设置在所述后地板本体(1)的前部下侧的前横梁(2)、设置在所述后地板本体(1)横向两端的纵梁组件，所述前横梁(2)的横向两端分别连接于所述纵梁组件，所述前横梁(2)包括本体部以及位于所述本体部两侧的上侧翻边(22)和下侧翻边(23)，所述本体部包括台阶板部(21)、位于所述台阶板部(21)与上侧翻边(22)之间的第一条形板部(24)、位于所述台阶板部(21)和所述下侧翻边(23)之间的第二条形板部(25)，所述上侧翻边(22)、所述下侧翻边(23)、所述第二条形板部(25)分别焊接连接于所述后地板本体(1)而形成三个横向传力通道，所述台阶板部(21)上设置有横向延伸的加强筋(26)而形成一个横向传力通道。 2.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述前横梁(2)的端部设置有贴合连接于所述纵梁组件内侧的端部翻边组件，所述端部翻边组件一体连接于所述第二条形板部(25)和所述台阶板部(21)。 3.根据权利要求2所述的后地板结构，其特征在于，所述纵梁组件包括沿前后方向延伸的门槛梁(3)和设置在所述门槛梁(3)上的门槛梁支撑板(4)，所述门槛梁支撑板(4)向内侧偏斜。 4.根据权利要求3所述的后地板结构，其特征在于，所述端部翻边组件包括一体连接于所述第二条形板部(25)的连接条(29)和一体连接于所述台阶板部(21)的端部翻边(27)，所述连接条(29)与所述端部翻边(27)彼此搭接焊接，并且所述连接条(29)与所述端部翻边(27)贴合连接于所述门槛梁支撑板(4)。 5.根据权利要求4所述的后地板结构，其特征在于，所述连接条(29)、所述端部翻边(27)、所述第二条形板部(25)和所述台阶板部(21)之间形成减重开口。 6.根据权利要求4所述的后地板结构，其特征在于，所述纵梁组件包括连接于门槛梁支撑板(4)的后端的后桥安装支座(6)以及连接于后桥安装支座(6)的纵梁本体(7)。 7.根据权利要求6所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板结构还包括纵梁加强板(5)，所述纵梁加强板(5)的前端连接于所述前横梁(2)，所述纵梁加强板(5)的上侧连接于所述后地板本体(1)，所述纵梁加强板(5)的后端连接于所述后桥安装支座(6)，所述纵梁加强板(5)、所述纵梁组件和所述前横梁(2)围成吸能框架。 8.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板本体(1)的前部连接有前后地板连接板(8)。 9.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述前横梁(2)的中部向上凹陷形成电池包安装槽(28)。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项所述的后地板结构。
所属类别：	实用新型