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原文传递一种后地板结构及车辆

专利名称：	一种后地板结构及车辆
摘要：	本发明公开一种后地板结构及车辆，属于车身结构技术领域。所述后地板结构包括后地板纵梁总成和后地板总成，后地板纵梁总成包括间隔设置且结构相同的左纵梁和右纵梁，后地板总成包括后地板覆盖件，左纵梁和右纵梁均包括上梁和下梁，上梁和下梁对拼成封闭空腔结构，后地板覆盖件的侧边插入连接于上梁和下梁的拼缝处，上梁包括由车前向车后依次设置的第一上梁和第二上梁，下梁包括由车前向车后依次设置的第一下梁、第二下梁和第三下梁，第一上梁同时与第一下梁和第二下梁连接，第二上梁同时与第二下梁和第三下梁连接。所述车辆包括上述后地板结构。本发明可有效提高车辆的后碰及弯扭性能，并提升后悬挂的固定点的动刚度。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	汤立生;元燚;李志平;付文强;师进刚;董健;刘茹;李海东;宋子利
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
申请号：	CN201911419457.5
公开号：	CN111098937A
代理机构：	北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人：	林波
分类号：	B62D25/20;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/20
申请人地址：	130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
主权项：	1.一种后地板结构，包括后地板纵梁总成和后地板总成，所述后地板纵梁总成包括间隔设置且结构相同的左纵梁(10)和右纵梁(20)，所述后地板总成包括后地板覆盖件(50)，其特征在于，所述左纵梁(10)和所述右纵梁(20)均包括上梁(1)和下梁(2)，所述上梁(1)和所述下梁(2)对拼成封闭空腔结构，所述后地板覆盖件(50)的侧边插入连接于所述上梁(1)和所述下梁(2)的拼缝处；所述上梁(1)包括由车前向车后依次设置的第一上梁(11)和第二上梁(12)，所述下梁(2)包括由车前向车后依次设置的第一下梁(21)、第二下梁(22)和第三下梁(23)，所述第一上梁(11)同时与所述第一下梁(21)和所述第二下梁(22)连接，所述第二上梁(12)同时与所述第二下梁(22)和所述第三下梁(23)连接。 2.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述第一下梁(21)包括截面呈槽形的第一下梁本体，所述第一下梁(21)还包括第一下梁内侧板和/或所述第一下梁外侧板，所述第一下梁内侧板设于所述第一下梁本体靠近所述后地板中心的一侧上端，所述第一下梁外侧板设于所述第一下梁本体远离所述后地板中心的一侧上端，所述第一下梁内侧板和/或所述第一下梁外侧板的壁厚小于所述第一下梁本体的壁厚，所述第一下梁内侧板和/或所述第一下梁外侧板的材料与所述第一下梁本体的材料相同或不同；和/或所述第二下梁(22)包括截面呈槽形的第二下梁本体(221)，所述第二下梁(22)还包括第二下梁内侧板(222)和/或所述第二下梁外侧板(223)，所述第二下梁内侧板(222)设于所述第二下梁本体(221)靠近所述后地板中心的一侧上端，所述第二下梁外侧板(223)设于所述第二下梁本体(221)远离所述后地板中心的一侧上端，所述第二下梁内侧板(222)和/或所述第二下梁外侧板(223)的壁厚小于所述第二下梁本体(221)的壁厚，所述第二下梁内侧板(222)和/或所述第二下梁外侧板(223)的材料与所述第二下梁本体(221)的材料相同或不同；和/或所述第三下梁(23)包括截面呈槽形的第三下梁本体，所述第三下梁(23)还包括第三下梁内侧板和/或所述第三下梁外侧板，所述第三下梁内侧板设于所述第三下梁本体靠近所述后地板中心的一侧上端，所述第三下梁外侧板设于所述第三下梁本体远离所述后地板中心的一侧上端，所述第三下梁内侧板和/或所述第三下梁外侧板的壁厚小于所述第三下梁本体的壁厚，所述第三下梁内侧板和/或所述第三下梁外侧板的材料与所述第三下梁本体的材料相同或不同。 3.根据权利要求2所述的后地板结构，其特征在于，所述第一上梁(11)为板状或所述第一上梁(11)包括板状的第一上梁本体(111)、设于所述第一上梁本体(111)内侧的第一上梁内翻边(112)以及设于所述第一上梁本体(111)外侧的第一上梁外翻边(113)，所述第一上梁内翻边(112)向下翻折，所述第一上梁外翻边(113)向上翻折；和/或所述第二上梁(12)为板状或所述第二上梁(12)包括板状的第二上梁本体、设于所述第二上梁本体内侧的第二上梁内翻边以及设于所述第二上梁本体外侧的第二上梁外翻边，所述第二上梁内翻边向下翻折，所述第二上梁外翻边向上翻折。 4.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述上梁(1)和所述下梁(2)的材料相同或不同，所述第一上梁(11)和所述第二上梁(12)的材料相同或不同，所述第一下梁(21)、所述第二下梁(22)和所述第三下梁(23)的材料相同或不同；所述上梁(1)和所述下梁(2)的壁厚相同或不同，所述第一上梁(11)和所述第二上梁(12)的壁厚相同或不同，所述第一下梁(21)、所述第二下梁(22)和所述第三下梁(23)的壁厚相同或不同。 5.根据权利要求2所述的后地板结构，其特征在于，所述第一下梁(21)的前端凸设有前伸部(211)，所述前伸部(211)向车前方向伸入并连接前地板后段(60)，所述前伸部(211)伸入所述前地板后段(60)的长度是所述前伸部(211)的宽度的3倍以上。 6.根据权利要求5所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板总成还包括第一后地板横梁(31)和第二后地板横梁(32)，所述第一后地板横梁(31)的两端分别通过第一横梁连接件(41)连接于所述左纵梁(10)和所述右纵梁(20)，所述第二后地板横梁(32)的两端分别通过第二横梁连接件(42)连接于所述左纵梁(10)和所述右纵梁(20)，所述第一后地板横梁(31)设于所述第二后地板横梁(32)的前侧，所述后地板覆盖件(50)覆盖所述第一后地板横梁(31)和所述第二后地板横梁(32)；所述下梁(2)上设有第一固定结构(3)、第二固定结构(4)和第三固定结构(5)，所述下梁(2)被配置为通过所述第一固定结构(3)、所述第二固定结构(4)和所述第三固定结构(5)与副车架连接；所述第一固定结构(3)连接于所述第一下梁(21)的前端，并与门槛边梁(70)连接；所述第二固定结构(4)连接于所述第一下梁(21)和所述第二下梁(22)的搭接处，并与所述第一横梁连接件(41)连接；所述第三固定结构(5)连接于所述第二下梁(22)，并与所述第二横梁连接件(42)连接。 7.根据权利要求6所述的后地板结构，其特征在于，所述第二下梁内侧板(222)穿过所述第一横梁连接件(41)并延伸至所述第一下梁(21)的前端。 8.根据权利要求7所述的后地板结构，其特征在于，还包括座椅横梁(80)，所述座椅横梁(80)设于所述地板覆盖件上，且两端分别连接于所述左纵梁(10)和所述右纵梁(20)的第一上梁(11)，所述座椅横梁(80)和所述第一上梁(11)被配置为安装二排座椅，对应所述二排座椅的安装位置于所述第一上梁(11)的内侧连接有局部刚度加强板(7)，所述局部刚度加强板(7)还与所述第一下梁本体连接。 9.根据权利要求8所述的后地板结构，其特征在于，所述局部刚度加强板(7)背离所述第一上梁(11)的一侧连接有整体刚度加强板(8)，所述整体刚度加强板(8)和所述第一上梁(11)均穿过所述座椅横梁(80)。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的后地板结构。
所属类别：	发明专利