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原文传递双电机驱动系统和车辆

专利名称：	双电机驱动系统和车辆
摘要：	本实用新型涉及双电机驱动系统和车辆，系统包括第一电机、第二电机、行星排和系统输出轴，第一电机连接通过第二锁止离合器连接行星排的第二端，第二电机连接行星排的第一端，第二电机通过第一锁止离合器连接第二锁止离合器，行星排的第二端或者第三端输出连接系统输出轴。在双电机驱动模式下，当第一锁止离合器锁止、第二锁止离合器非锁止时，系统能够输出一个扭矩值，当第一锁止离合器非锁止、第二锁止离合器锁止时，系统能够输出另一个扭矩值，这两个扭矩值的数值大小不同，因此，在双电机驱动模式下，纯电动驱动系统能够输出两种不同的扭矩，就可以根据实际需要调节输出扭矩，进而提升系统工作模式的多样性和控制灵活性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	李兵兵;王富生;王印束
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821670907.9
公开号：	CN209320656U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	符亚飞
分类号：	B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	450061 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.一种双电机驱动系统，包括第一电机、第二电机、行星排、第一锁止离合器、第二锁止离合器和系统输出轴，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是第一端，一个是第二端，一个是第三端，其特征在于，所述第一电机连接所述第二锁止离合器的一端，所述第二锁止离合器的另一端连接所述第二端，所述第二电机连接所述第一端和所述第一锁止离合器的一端，所述第一锁止离合器的另一端连接所述第二锁止离合器的用于与第一电机连接的一端，所述第二端或者第三端输出连接所述系统输出轴。 2.根据权利要求1所述的双电机驱动系统，其特征在于，所述第一端为太阳轮，所述第二端为行星架，所述第三端为齿圈，所述齿圈锁止在壳体上。 3.根据权利要求1或2所述的双电机驱动系统，其特征在于，所述第二端输出连接所述系统输出轴。 4.一种车辆，包括车辆本体以及双电机驱动系统，所述双电机驱动系统包括第一电机、第二电机、行星排、第一锁止离合器、第二锁止离合器和系统输出轴，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是第一端，一个是第二端，一个是第三端，其特征在于，所述第一电机连接所述第二锁止离合器的一端，所述第二锁止离合器的另一端连接所述第二端，所述第二电机连接所述第一端和所述第一锁止离合器的一端，所述第一锁止离合器的另一端连接所述第二锁止离合器的用于与第一电机连接的一端，所述第二端或者第三端输出连接所述系统输出轴。 5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述第一端为太阳轮，所述第二端为行星架，所述第三端为齿圈，所述齿圈锁止在壳体上。 6.根据权利要求4或5所述的车辆，其特征在于，所述第二端输出连接所述系统输出轴。
所属类别：	实用新型