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原文传递用于车辆的通风盖板支撑组件及具有其的车辆

专利名称：	用于车辆的通风盖板支撑组件及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的通风盖板支撑组件及具有其的车辆，所述通风盖板支撑组件包括：通风盖板安装板、机舱侧围左连接板和机舱侧围右连接板，所述机舱侧围左连接板和所述机舱侧围右连接板分别设置在所述通风盖板安装板的左侧和右侧，所述通风盖板安装板适于与机舱骨架相连，通风盖板与所述通风盖板安装板、所述机舱侧围左连接板和所述机舱侧围右连接板可拆卸地相连。根据本实用新型的通风盖板支撑组件，结构简单，能有效减少零部件数量，解决通风盖板支撑结构生产工艺复杂，支撑结构各零部件相对位置精度不易保证的问题，同时大大提升了机舱刚度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	吴力勇;李平征;程雪岐;孙刚;郭浩鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822213230.2
公开号：	CN209336843U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，包括：通风盖板安装板(1)、机舱侧围左连接板(2)和机舱侧围右连接板(3)，所述机舱侧围左连接板(2)和所述机舱侧围右连接板(3)分别设置在所述通风盖板安装板(1)的左侧和右侧，所述通风盖板安装板(1)适于与机舱骨架相连，通风盖板与所述通风盖板安装板(1)、所述机舱侧围左连接板(2)和所述机舱侧围右连接板(3)可拆卸地相连。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，所述通风盖板安装板(1)通过M个第一安装点(5)与所述机舱骨架相连，所述通风盖板通过N个第二安装点(6)与所述通风盖板安装板(1)、所述机舱侧围左连接板(2)和所述机舱侧围右连接板(3)相连，其中M≥N。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，所述通风盖板安装板(1)沿左右方向延伸，所述通风盖板安装板(1)包括：安装板本体(11)、左端部(12)和右端部(13)，所述通风盖板安装板(1)的左端部(12)和右端部(13)分别与所述机舱侧围左连接板(2)和所述机舱侧围右连接板(3)搭接固定。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，所述第一安装点(5)包括：左安装点(51)、中间安装点(52)和右安装点(53)，所述中间安装点(52)、所述左安装点(51)和所述右安装点(53)分别设置在所述安装板本体(11)、所述左端部(12)和所述右端部(13)上。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，所述通风盖板安装板本体(11)包括：顶壁(112)和前侧壁(113)，所述前侧壁(113)从所述顶壁(112)的前侧边缘向下延伸，所述中间安装点(52)为多个，多个所述中间安装点(52)在所述顶壁(112)的长度方向上间隔分布。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，所述顶壁(112)上设置有多个纵向加强筋(114)，每个所述纵向加强筋(114)在所述顶壁(112)上沿前后方向延伸。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，多个所述加强筋(114)在所述顶壁(112)的长度方向上间隔分布，且任意两个相邻的所述中间安装点(52)之间设置有至少一个所述纵向加强筋(114)。 8.根据权利要求5所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，还包括：固定翻边(7)，所述固定翻边(7)从所述前侧壁(113)的自由端向前延伸，所述第二安装点(6)包括：左连接板安装点(61)、安装板安装点(62)和右连接板安装点(63)，所述左连接板安装点(61)、所述安装板安装点(62)和所述右连接板安装点(63)分别设置在所述机舱侧围左连接板(2)、所述固定翻边(7)和所述机舱侧围右连接板(3)上。 9.根据权利要求8所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)，其特征在于，所述安装板安装点(62)为多个，多个所述安装板安装点(62)在所述固定翻边(7)上间隔分布。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的通风盖板支撑组件(100)。
所属类别：	实用新型