详情

原文传递用于运输车辆座舱的车架与车架壁

专利名称：	用于运输车辆座舱的车架与车架壁
摘要：	本发明涉及一种用于运输车辆座舱的车架，车架包括布置成由多个立柱(2)支撑的刚性支撑框架(1)，该刚性支撑框架(1)能用于定位在运输车辆座舱的上部中。车架的特征在于，刚性支撑框架(1)包括：框架主体，框架主体至少部分地包含在水平平面内；至少一个侧加固结构(3)，侧加固结构在纵向方向上沿框架主体的至少一个纵向侧面(4)延伸，侧加固结构(3)的高度高于框架主体的高度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	纽特尔简易股份公司
发明人：	F·拉曼娜;J-L·安德烈;P·纳尔丹;L·迪蒙
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201780079388.0
公开号：	CN110167830A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李丽
分类号：	B62D31/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D31
申请人地址：	法国迪皮格海姆
主权项：	1.一种车架，用于运输车辆的座舱，车架包括布置成由多个立柱(2)支撑的刚性支撑框架(1)，该刚性支撑框架(1)能用于定位在运输车辆座舱的上部中，车架的特征在于，刚性支撑框架(1)包括：框架主体(l’)，框架主体至少部分地包含在水平平面内；至少一个侧加固结构(3)，侧加固结构在纵向方向上沿框架主体(l’)的至少一个纵向侧面(4)延伸，侧加固结构(3)的高度(H1)高于框架主体(l’)的高度(H2)。 2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，框架主体(l’)包括相对且大致彼此平行的至少两个纵向侧面(4)；并且，侧加固结构包括至少两个纵梁(3)，所述至少两个纵梁沿平行方向布置，且在纵向方向上沿框架主体(l’)的两个纵向侧面(4)延伸。 3.根据权利要求1至2中任一项所述的车架，其特征在于，框架主体(l’)形成至少一个中央开口(5)，中央开口包含在所述水平平面上并由形成顶棚的至少一个顶棚件(6)闭合。 4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，框架主体(l’)包括朝向中央开口(5)的用于固定顶棚件(6)的固定装置(7)。 5.根据权利要求3至4中任一项所述的车架，其特征在于，顶棚件(6)包括板。 6.根据权利要求3至5中任一项所述的车架，其特征在于，两个纵梁(3)相对于顶棚部分地突出；并且，纵梁(3)和顶棚限定在上部开口的槽座(8)。 7.根据权利要求3至6中任一项所述的车架，其特征在于，两个纵梁(3)、框架主体(l’)以及顶棚具有U形或H形截面。 8.根据权利要求2至6中任一项所述的车架，其特征在于，框架主体(l’)包括布置于两个纵梁(3)之间的至少一个撑隔件(9)。 9.根据权利要求8所述的车架，其特征在于，每个撑隔件(9)通过刚性固定部件(11)固定在纵梁(3)的端部上。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的车架，其特征在于，侧加固结构(3)能用于布置在立柱(2)延伸方向上。 11.根据权利要求2至10中任一项所述的车架，其特征在于，框架主体(l’)包括用于组装立柱(2)的多个组装区域(13)。 12.根据权利要求2至11中任一项所述的车架，其特征在于，纵梁(3)包括加强缘(3c)，加强缘沿纵梁(3)的纵向方向延伸。 13.根据权利要求12所述的车架，其特征在于，纵梁(3)包括第一面(3a)和第二面(3b)；在第一面(3a)侧，加强缘(3c)呈凸肩状。 14.根据权利要求12所述的车架，其特征在于，纵梁(3)包括第一面(3a)和第二面(3b)；在第一面(3a)侧，加强缘(3c)呈凹陷部状。 15.根据权利要求1至12中任一项所述的车架，其特征在于，刚性支撑框架(1)为单体件。
所属类别：	发明专利