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原文传递一种带储液腔的制动主缸

专利名称：	一种带储液腔的制动主缸
摘要：	本发明公开了一种带储液腔的制动主缸，主要包括制动主缸缸体等，制动主缸缸体上增加常闭阀，常闭阀通过其上的线圈进行控制，储液腔由密封活塞、弹性体和密封端盖所构成，弹性体一端顶住内侧的密封活塞，另一端顶住外侧的密封端盖，制动液通过制动主缸缸体上的管路A到达常闭阀位置，再通过管路B到达储液腔处。本发明实现了一种全新的能量回收方式，能够在制动主缸处就将制动液流到蓄能器中；在制动主缸上添加了一个常闭阀；在常闭阀的出油口设有储液腔，多余的制动液会经过常闭阀进入到储液腔；储液腔带有限位凸台，能够限制储液腔的容积，从而确保只能一定容量的制动液进入，在电磁阀失效时能够让相连的制动主缸腔体产生一定的制动液压。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	万向钱潮股份有限公司
发明人：	崔继波;林国贤;王勇;宋敬涛;滕瑞静
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910451210.5
公开号：	CN110203185A
代理机构：	杭州九洲专利事务所有限公司
代理人：	陈继亮
分类号：	B60T11/22(2006.01);B;B60;B60T;B60T11
申请人地址：	311215 浙江省杭州市萧山经济技术开发区万向路1号
主权项：	1.一种带储液腔的制动主缸，其特征在于：主要包括制动主缸缸体(1)、线圈(201)、常闭阀(202)、储液腔(3)、密封活塞(301)、弹性体(302)、密封端盖(303)、管路A(501)、管路B(502)，制动主缸缸体(1)上增加常闭阀(202)，常闭阀(202)通过其上的线圈(201)进行控制，储液腔(3)由密封活塞(301)、弹性体(302)和密封端盖(303)所构成，弹性体(302)一端顶住内侧的密封活塞(301)，另一端顶住外侧的密封端盖(303)，制动液通过制动主缸缸体(1)上的管路A(501)到达常闭阀(202)位置，再通过管路B(502)到达储液腔(3)处。 2.根据权利要求1所述的带储液腔的制动主缸，其特征在于：所述管路A(501)和管路B(502)的密封采用密封堵头(4)。 3.根据权利要求2所述的带储液腔的制动主缸，其特征在于：所述密封堵头(4)替换性选择钢珠安装。 4.根据权利要求1所述的带储液腔的制动主缸，其特征在于：所述密封活塞(301)上带有限位结构以限制储液腔(3)的容积。 5.根据权利要求1所述的带储液腔的制动主缸，其特征在于：所述线圈(201)带有接插头，直接接受ECU的控制进行工作。
所属类别：	发明专利