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原文传递一种紧凑型双电机多模式混合动力系统

专利名称：	一种紧凑型双电机多模式混合动力系统
摘要：	本发明提供了一种紧凑型双电机多模式混合动力系统，属于汽车技术领域。它解决了如何在提高NVH性能的同时提高动力系统结构紧凑性的问题。本混合动力系统包括沿同一轴线布置的发动机、发电机、电动机、外输入轴和内输入轴，发电机的转子与外输入轴直接或间接传动相连；电动机的转子为空心结构且内输入轴位于该转子内部。内输入轴上连接有与内输入轴同轴布置的行星齿轮机构二，行星齿轮机构二通过离合器与外输入轴传动相连。通过以上设计，在提高NVH性能的同时还大大提高了动力系统结构的紧凑性，并且还具备良好的燃油经济性和加速动力性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	邱志凌;泰坚达;付军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910459245.3
公开号：	CN110171286A
代理机构：	台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人：	徐开国
分类号：	B60K6/26(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
主权项：	1.一种紧凑型双电机多模式混合动力系统，包括沿同一轴线布置的发动机(1)、发电机(2)、电动机(3)、外输入轴(4)和内输入轴(5)，所述发动机(1)与外输入轴(4)传动相连，所述电动机(3)与内输入轴(5)传动相连，其特征在于，所述发电机(2)的转子与外输入轴(4)直接或间接传动相连,所述电动机(3)的转子为空心结构且内输入轴(5)位于该转子内部。 2.根据权利要求1所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，当发电机(2)的转子与外输入轴(4)间接传动相连时，所述发电机(2)的转子为空心结构且该转子内部设有行星齿轮机构一(6)，且所述外输入轴(4)穿设在行星齿轮机构一(6)内部，所述发电机(2)与外输入轴(4)之间通过上述行星齿轮机构一(6)传动连接。 3.根据权利要求2所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述内输入轴(5)上连接有与内输入轴(5)同轴布置的行星齿轮机构二(7)，所述行星齿轮机构二(7)通过离合器(8)与外输入轴(4)传动相连，所述行星齿轮机构二(7)上连有输出齿轮(74)，该输出齿轮(74)与混合动力系统的差速器(9)传动连接。 4.根据权利要求2所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述行星齿轮机构二(7)设置在电动机(3)转子的内部。 5.根据权利要求2所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述离合器(8)设置在发电机(2)转子的内部。 6.根据权利要求3或4或5所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述行星齿轮机构一(6)包括行星架一(61)、太阳轮一(62)和齿圈一(63)，所述外输入轴(4)与行星架一(61)相连且穿设在太阳轮一(62)内，所述齿圈一(63)位于发电机(2)的转子内部且与发电机(2)转子相连，所述混合动力系统还包括壳体(a)，所述太阳轮一(62)固定在壳体(a)上，所述离合器(8)的外转鼓(81)与行星架一(61)相连。 7.根据权利要求3或4或5所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述行星齿轮机构二(7)包括行星架二(71)、太阳轮二(72)和齿圈二(73)；所述离合器(8)的内转鼓(82)与行星架二(71)相连；所述输出齿轮(74)也与行星架二(71)相连；所述太阳轮二(72)的轮轴(721)一端穿设在内输入轴(5)内且与内输入轴(5)固连，另一端穿设在外输入轴(4)内；所述混合动力系统还包括壳体(a)，所述齿圈二(73)固定在壳体(a)上。 8.根据权利要求3或4或5所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述行星齿轮机构二(7)包括行星架二(71)、太阳轮二(72)和齿圈二(73)；所述混合动力系统还包括壳体(a)，所述行星架二(71)与壳体(a)固定；所述太阳轮二(72)的轮轴(721)一端穿设在内输入轴(5)内且与内输入轴(5)固连，另一端穿设在外输入轴(4)内；所述离合器(8)的内转鼓(82)与齿圈二(73)相连；所述输出齿轮(74)也与齿圈二(73)相连。 9.根据权利要求3或4或5所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述输出齿轮(74)通过链条(10)与混合动力系统的差速器(9)传动连接。 10.根据权利要求3或4或5所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括壳体(a)和用于控制离合器(8)离合动作的螺旋式致动器，所述螺旋式致动器包括定螺套(11)、动螺套(12)和驱动电机(13)，所述定螺套(11)固定在壳体(a)上，所述定螺套(11)与动螺套(12)通过螺纹配合，所述驱动电机(13)的电机轴通过传动机构与动螺套(12)相连能使动螺套(12)转动的同时相对于定螺套(11)轴向运动，所述动螺套(12)轴向运动使离合器(8)结合或脱开。 11.根据权利要求10所述的紧凑型双电机多模式混合动力系统，其特征在于，所述壳体(a)上具有从壳体(a)内壁向内突出的支撑凸台(a1)，所述定螺套(11)呈筒状并套设在上述支撑凸台(a1)上，所述定螺套(11)的内壁和支撑凸台(a1)的外壁紧密接触。
所属类别：	发明专利