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通用列车自动防护(ATP)车载系统及模式控制方法
| 专利名称： | 通用列车自动防护(ATP)车载系统及模式控制方法 |
| 摘要： | 一种通用列车自动防护ATP车载系统及模式控制方法，本发明 主要采用数字信号处理和安全冗余控制技术设计成一个可以接收若 干种地车信息传输方式、实现列车速度台阶控制与一次速度-距离模 式曲线控制相结合的安全防护自动控制系统，实现列车自动防护系统 车载设备的通用化。其中地车信息传输方式包括模拟和数字轨道电 路、应答器、GSM-R传输、2.4GHz的无线传输等，安全防护控制是 采用速度台阶和一次速度-距离模式曲线相结合的安全制动模型控 制。该系统的组成主要包括电源模块、地车信息传输接收模块、中央 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 唐 涛;郜春海;张建明;李开成;刘 波;马连川 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-01-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710063090.9 |
| 公开号： | CN101007537 |
| 分类号： | B61L1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044北京市西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1.一种通用列车自动防护(ATP)车载系统及模式控制方法，其特征在 于：将整个通用ATP车载系统设计成规范的模块，包括地车信息接收模块、中 央处理模块、电源系统、人机界面MMI单元、记录模块、安全输入处理模块、 非安全输入处理模块、安全输出处理模块、非安全输出处理模块、速度传感器 与加速度传感器融合、牵引控制、车门控制、常用制动控制、紧急制动控制等 模块；地车信息接收模块可以单独或组合接收不同类型的轨道电路信息、应答 器信息、GSM-R信息、无线WLAN信息；中央处理模块可以实现速度台阶控制与 一次速度-距离模式曲线控制相结合的控制方式；同时采用特定轨道电路信息定 义特定的区段和区段长度，从而可以在轨道电路方式下实现一次速度-距离模式 曲线控制方式，有效缩短了折返线路的长度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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