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原文传递混合动力汽车的下部车身结构

专利名称：	混合动力汽车的下部车身结构
摘要：	本实用新型公开了一种混合动力汽车的下部车身结构，包括前地板总成、中央通道总成、中地板总成和后地板总成，所述中央通道总成与中地板总成的下部设有可安装动力电池的贯通空间，中央通道总成包括中央通道和设于中央通道两侧的凹槽，所述凹槽的内部底端面设有动力电池的前部安装点。本实用新型的下部车身结构中，中地板总成下部空间与中央通道区域下部空间贯通，使得采用一体式动力电池包成为可能，避免动力电池包分区，安装点位于凹槽底部，避免增加额外的支撑件，降低整车不必要的重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江众泰汽车制造有限公司
发明人：	张伟;刘慧军;沈长海;方传运;朱小荣;綦法富;苏启泰;李鹏敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822116871.6
公开号：	CN209382107U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	王冰冰
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	321301 浙江省金华市永康市经济技术开发区北湖路9号
主权项：	1.一种混合动力汽车的下部车身结构，包括前地板总成、中央通道总成、中地板总成和后地板总成，其特征在于，所述中央通道总成与中地板总成的下部设有可安装动力电池的贯通空间，中央通道总成包括中央通道和设于中央通道两侧的凹槽，所述凹槽的内部底端面设有动力电池的前部安装点。 2.根据权利要求1所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述凹槽的内部底端面设有若干螺母板，螺母板上设有所述动力电池的前部安装点。 3.根据权利要求1或2所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，两段凹槽分别与车身前纵梁后段连接。 4.根据权利要求1所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述中央通道前部高度高于中央通道后部高度，且中央通道前部通过中央通道中部与中央通道后部平滑过渡连接。 5.根据权利要求4所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述中央通道及前地板总成的后部与中地板总成的前部连接。 6.根据权利要求1所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述中央通道的下侧设有中央通道横梁，中央通道横梁的两端延伸至两凹槽的底面。 7.根据权利要求1所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述中地板总成包括中地板、中地板左侧纵梁总成、中地板右侧纵梁总成和电池安装纵梁，中地板左侧总成包括中地板左侧纵梁及第一焊接支架，中地板左侧纵梁靠近车辆的内侧面设有安装动力电池的安装面，第一焊接支架的焊接面贴合于中地板左侧纵梁的内侧，第一焊接支架上设有安装动力电池的安装面，第一焊接支架的安装面与中地板左侧纵梁的安装面相平行。 8.根据权利要求7所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述中地板下侧设有燃油箱安装支架，所述电池安装纵梁设于中地板靠近中地板右侧纵梁的一端底侧。 9.根据权利要求7所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述中地板的底部设有左侧电池包安装支架和右侧电池包安装支架，左侧电池包安装支架与中地板左侧纵梁连接，右侧电池包安装支架与电池安装纵梁连接，左侧电池包安装支架和右侧电池包安装支架均设有平行于水平面的安装面。 10.根据权利要求9所述混合动力汽车的下部车身结构，其特征在于，所述左侧电池包安装支架和右侧电池包安装支架的安装面在同一个水平面。
所属类别：	实用新型