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原文传递人力驱动车辆用驱动装置及电池保持装置

专利名称：	人力驱动车辆用驱动装置及电池保持装置
摘要：	本发明提供一种能够有助于提高功能性的人力驱动车辆用驱动装置及电池保持装置。人力驱动车辆用驱动装置包括：马达，其辅助人力驱动车辆的推进；和第一电气开关部，其包括操作部件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社岛野
发明人：	三岛荣治;泷宪和
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910179905.2
公开号：	CN110239654A
代理机构：	北京市磐华律师事务所
代理人：	董巍;刘明霞
分类号：	B62M6/45(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地
主权项：	1.一种人力驱动车辆用驱动装置，其具备：马达，其辅助人力驱动车辆的推进；和第一电气开关部，其包括操作部件。 2.根据权利要求1所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述第一电气开关部构成为输出用于变更所述马达的控制状态的电信号。 3.根据权利要求1或2所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述第一电气开关部还包括配置部件，该配置部件具有能够至少部分地配置所述操作部件的第一凹部。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，还具备基部，其设有所述马达和减速器中的至少一个。 5.根据权利要求4所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述第一电气开关部设置于所述基部，所述操作部件的至少一部分露出于所述基部的外部。 6.根据权利要求4或5所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述操作部件设置于所述基部的外周部。 7.根据权利要求4～6中任一项所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述第一电气开关部与所述基部为一体。 8.根据权利要求4～6中任一项所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述基部包括第一安装部，该第一安装部能够安装所述第一电气开关部。 9.根据权利要求4～8中任一项所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，还具备第一无线通信部，其设置于所述基部，并且能够发送或接收无线信号。 10.根据权利要求9所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述第一电气开关部构成为输出用于使所述第一无线通信部进行无线通信的电信号。 11.根据权利要求9或10所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，所述基部包括第二安装部，该第二安装部能够安装所述第一无线通信部。 12.根据权利要求1～11中任一项所述的人力驱动车辆用驱动装置，其中，还具备第一控制部，其与所述第一电气开关部电连接，并且能够控制所述马达，通过操作所述操作部件，从而将用于启动所述第一控制部的电信号从所述第一电气开关部提供给所述第一控制部。 13.一种电池保持装置，其具备：电池保持部，其构成为能够安装于人力驱动车辆，并包括连接电池的电池连接部；和第二无线通信部，其设置于所述电池保持部；所述电池连接部能够装卸地连接所述电池，所述第二无线通信部能够装卸地设置于所述电池保持部。 14.根据权利要求13所述的电池保持装置，其中，所述电池连接部包括电端子，该电端子与所述电池电连接。 15.根据权利要求13或14所述的电池保持装置，其中，具备多个所述电池保持部，所述第二无线通信部设置于所述多个电池保持部中的至少一个所述电池保持部。 16.根据权利要求15所述的电池保持装置，其中，所述电池包括第一端部和与所述第一端部不同的第二端部，所述多个电池保持部包括：第一电池保持部，其与所述电池的所述第一端部的至少一部分连接；和第二电池保持部，其与所述电池的所述第二端部的至少一部分连接。 17.根据权利要求13～16中任一项所述的电池保持装置，其中，所述第二无线通信部的至少一部分嵌入所述电池保持部。 18.根据权利要求13～17中任一项所述的电池保持装置，其中，所述电池保持部还包括第二凹部，该第二凹部能够至少部分地配置所述第二无线通信部。 19.根据权利要求18所述的电池保持装置，其中，所述第二凹部包括贯通孔。 20.根据权利要求13～17中任一项所述的电池保持装置，其中，所述电池保持部在内部还包括收纳空间，所述第二无线通信部配置于所述收纳空间。 21.根据权利要求13～20中任一项所述的电池保持装置，其中，所述第二无线通信部与第三无线通信部进行无线通信，所述第三无线通信部设置于搭载于所述人力驱动车辆的操作装置和外部装置中的至少一个。 22.根据权利要求13～21中任一项所述的电池保持装置，其中，还具备锁定机构，其构成为设置于所述电池保持部，并且在所述电池与所述电池连接部连接的状态下，限制所述电池与所述电池保持部的相对位置。 23.根据权利要求22所述的电池保持装置，其中，所述锁定机构构成为：包括钥匙插入部，通过操作插入所述钥匙插入部的钥匙，来解除所述电池与所述电池保持部的相对位置的限制。 24.根据权利要求13～23中任一项所述的电池保持装置，其中，还具备第二电气开关部，其设置于所述电池保持部，用于将用于启动第二控制部的电信号提供给第二控制部，所述第二控制部控制搭载于所述人力驱动车辆的组件。 25.根据权利要求13～24中任一项所述的电池保持装置，其中，所述电池输出用于驱动马达的电力，该马达辅助所述人力驱动车辆的推进。 26.一种电池保持装置，其具备：电池保持部，其构成为能够安装于人力驱动车辆，并包括连接电池的电池连接部；和第二无线通信部，其设置于所述电池保持部；所述电池输出用于驱动马达的电力，该马达辅助所述人力驱动车辆的推进。 27.一种电池保持装置，其具备：多个电池保持部，其构成为能够安装于人力驱动车辆，并包括连接电池的电池连接部；和第二无线通信部，其设置于所述电池保持部；所述电池包括第一端部和与所述第一端部不同的第二端部，所述多个电池保持部包括：第一电池保持部，其与所述电池的所述第一端部的至少一部分连接；和第二电池保持部，其与所述电池的所述第二端部的至少一部分连接。
所属类别：	发明专利