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原文传递鞍乘式车辆

专利名称：	鞍乘式车辆
摘要：	本发明提供一种鞍乘式车辆，其在低底板的下部配设有燃料箱的情况下也能够降低低底板的位置。该鞍乘式车辆在设置于转向手柄(5)与座席(13)之间的低底板(11)的下方、并在车体前后方向上延伸的、在车宽方向上一对框架部件(34)的之间配设燃料箱(70)。在燃料箱(70)的上部形成有燃料泵(90)的主体部(92)所插入的开口(74)。在开口(74)的周缘部(75)固定有燃料泵(90)的上端部(91)。燃料泵(90)的上端部(91)在车体侧视观察下，位于比框架部件(34)的上表面(34a)更靠下方的位置。使燃料箱(70)为利用凸缘面(G)接合上半体(UC)与下半体(DC)的结构。凸缘面(G)在车体侧视观察下与框架部件(34)的轴线(C)交叉。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	细谷拓实
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910149428.5
公开号：	CN110294059A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	岳雪兰
分类号：	B62J35/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J35
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种鞍乘式车辆，在转向手柄(5)与座席(13)之间设有乘员放置双脚的低底板(11)，并且在所述低底板(11)的下方配设有燃料箱(70)，该鞍乘式车辆(1)的特征在于，所述燃料箱(70)在框架部件(34)之间进行配设，该框架部件(34)在所述低底板(11)的下方且在车体前后方向上延伸并车宽方向上为一对，在所述燃料箱(70)的上部形成有供燃料泵(90)的主体部(92)插入的开口(74)，在所述开口(74)的周缘部(75)固定有所述燃料泵(90)的上端部(91)，在车体侧视观察下，所述燃料泵(90)的上端部(91)位于比所述框架部件(34)的上表面(34a)更靠下方的位置。 2.如权利要求1所述的鞍乘式车辆，其特征在于，所述燃料箱(70)形成为由凸缘面(G)将上半体(UC)与下半体(DC)接合的结构，在车体侧视观察下，所述凸缘面(G)与所述框架部件(34)的轴线(C)交叉。 3.如权利要求2所述的鞍乘式车辆，其特征在于，所述凸缘面(G)与所述框架部件(34)的轴线(C)的交点(X)位于所述燃料箱(70)的前后方向尺寸(T)的大致中间。 4.如权利要求1至3中任一项所述的鞍乘式车辆，其特征在于，在车体侧视观察下，所述燃料泵(90)的主体部(92)相对于铅垂方向倾斜。 5.如权利要求4所述的鞍乘式车辆，其特征在于，在车体侧视观察下，所述燃料泵(90)的主体部(92)倾斜，以使下方侧比上方侧更位于车体前方侧，在车体侧视观察下，所述燃料箱(70)的凸缘面(G)向后下方形成，在车体侧视观察下，所述框架部件(34)向后上方形成。 6.如权利要求5所述的鞍乘式车辆，其特征在于，所述一对框架部件(34)的车宽方向的间隔随着朝向车体后方而减小，所述燃料箱(70)的车宽方向尺寸随着朝向车体后方侧而减小。 7.如权利要求2或3所述的鞍乘式车辆，其特征在于，在车体侧视观察下，供所述燃料泵(90)插入的开口(74)位于比所述凸缘面(G)更靠上方的位置。
所属类别：	发明专利