专利名称: |
一种车辆侧踏板控制方法、装置及系统 |
摘要: |
本发明提供一种车辆侧踏板控制方法、装置及系统,上述控制方法应用于设置有侧踏板的车辆,上述方法包括:在接收到第一指令的情况下,获取上车乘客的身高信息;根据所述身高信息,确定所述侧踏板的目标高度;调节所述侧踏板的高度至所述目标高度。这样,车辆能够根据上车乘客的身高对侧踏板的高度自动进行调节,使车辆的侧踏板的效果较好。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京汽车研究总院有限公司 |
发明人: |
朱彦云;张忠辉;沈南 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910582937.7 |
公开号: |
CN110303988A |
代理机构: |
北京银龙知识产权代理有限公司 |
代理人: |
许静;黄灿 |
分类号: |
B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3 |
申请人地址: |
101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 |
主权项: |
1.一种车辆侧踏板控制方法,应用于设置有侧踏板的车辆,其特征在于,所述方法包括: 在接收到第一指令的情况下,获取上车乘客的身高信息; 根据所述身高信息,确定所述侧踏板的目标高度; 调节所述侧踏板的高度至所述目标高度。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述调节侧踏板的高度至所述目标高度的步骤之后,所述方法还包括: 在接收到第二指令的情况下,调节所述侧踏板的高度至预设的默认高度。 3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括: 在检测到车门开启的情况下,确定接收到所述第一指令。 4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括: 在检测到车门关闭的情况下,确定接收到所述第二指令。 5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述在检测到车门关闭的情况下,确认接收到所述第二指令的步骤之后,所述方法还包括: 在检测到车门再次开启,且未检测到上车乘客的情况下,调节所述侧踏板的高度至所述目标高度。 6.一种车辆侧踏板控制装置,其特征在于,所述装置包括: 获取模块,用于在接收到第一指令的情况下,获取上车乘客的身高信息; 身高确定模块,用于根据所述身高信息,确定所述侧踏板的目标高度; 第一调节模块,用于调节所述侧踏板的高度至所述目标高度。 7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括: 第二调节模块,用于在接收到第二指令的情况下,调节所述侧踏板的高度至预设的默认高度。 8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括: 第一指令模块,用于在检测到车门开启的情况下,确定接收到所述第一指令。 9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述装置还包括: 第二指令模块,用于在检测到车门关闭的情况下,确定接收到所述第二指令。 10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述装置还包括: 第三调节模块,用于在检测到车门再次开启,且未检测到上车乘客的情况下,调节所述侧踏板的高度至所述目标高度。 11.一种车辆侧踏板控制系统,其特征在于,包括: 侧踏板; 传动机构,所述传动机构与所述侧踏板连接,用于调节所述侧踏板的高度; 踏板控制器,所述踏板控制器与所述传动机构电连接; 身高检测设备,所述身高检测设备与所述踏板控制器电连接; 所述踏板控制器用于根据所述身高检测设备的检测参数,向所述传动机构发送控制指令。 12.根据权利要求11所述的控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括: 车门开闭检测设备,所述车门开闭检测设备与所述踏板控制器电连接。 13.根据权利要求11所述的控制系统,其特征在于,所述身高检测设备包括: 红外测距传感器、超声波测距传感器、激光测距传感器和摄像头中的至少一项。 |
所属类别: |
发明专利 |