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原文传递一种改进型副车架

专利名称：	一种改进型副车架
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，针对目前的副车架的转向机安装支架刚度低和平稳性差的问题，公开了一种改进型副车架，包括前横梁、纵臂和后横梁，所述前横梁、纵臂和后横梁均由上下两块板构成；纵臂上板的中部设有羊角管，羊角管与纵臂上板相接处设有第一焊接孔，羊角管穿过第一焊接孔与纵臂下板上的凸台相连；纵臂上与后横梁连接处设有转向机安装支架，转向机安装支架与纵臂上板相接处设有第二焊接孔，转向机安装支架的下端设有增强支架，增强支架上设有增强凸台，转向机安装支架的上端和下端分别与第二焊接孔和增强凸台相连。本实用新型的改进型副车架结构简单，稳定性好，制造成本低，减轻了副车架的重量，提高了副车架的刚度和使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	万向钱潮股份有限公司
发明人：	刘叶艳;王中昊;王文志;石伯妹;赵鸿博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201821868695.5
公开号：	CN209467199U
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	311215 浙江省杭州市萧山区万向路
主权项：	1.一种改进型副车架，包括前横梁（1）、纵臂（2）和后横梁（3），其特征在于：所述前横梁、所述纵臂和所述后横梁均由上下两块板构成；纵臂上板（201）的中部设有羊角管（5），所述纵臂上板与所述羊角管相接处设有第一焊接孔（7），纵臂下板（202）上与所述第一焊接孔对应出设有凸台（6），羊角管穿过所述第一焊接孔与所述凸台相连；所述纵臂上与后横梁连接处设有转向机安装支架（4），纵臂上板与所述转向机安装支架相接处设有第二焊接孔（8），转向机安装支架的下端设有增强支架（9），所述增强支架上设有增强凸台（11），转向机安装支架的下端与所述增强凸台相连，所述第二焊接孔与转向机安装支架的上端相连。 2.如权利要求1所述的一种改进型副车架，其特征在于：所述增强支架为倒U型结构。 3.如权利要求2所述的一种改进型副车架，其特征在于：所述增强支架的两侧设有若干条对称布置的加强筋（10）。 4.如权利要求1~3任一所述的一种改进型副车架，其特征在于：所述增强支架的下端与纵臂下板相连。 5.如权利要求1所述的一种改进型副车架，其特征在于：所述增强凸台向上或向下凹陷。 6.如权利要求1所述的一种改进型副车架，其特征在于：所述羊角管的横截面是方形或圆形。 7.如权利要求1或6所述的一种改进型副车架，其特征在于：所述羊角管上设有转向机加强板安装点。 8.如权利要求1所述的一种改进型副车架，其特征在于：所述凸台处设有减重孔（12），羊角管下端与所述减重孔焊接相连。
所属类别：	实用新型