专利名称: |
一种改进型副车架 |
摘要: |
本实用新型涉及汽车技术领域,针对目前的副车架的转向机安装支架刚度低和平稳性差的问题,公开了一种改进型副车架,包括前横梁、纵臂和后横梁,所述前横梁、纵臂和后横梁均由上下两块板构成;纵臂上板的中部设有羊角管,羊角管与纵臂上板相接处设有第一焊接孔,羊角管穿过第一焊接孔与纵臂下板上的凸台相连;纵臂上与后横梁连接处设有转向机安装支架,转向机安装支架与纵臂上板相接处设有第二焊接孔,转向机安装支架的下端设有增强支架,增强支架上设有增强凸台,转向机安装支架的上端和下端分别与第二焊接孔和增强凸台相连。本实用新型的改进型副车架结构简单,稳定性好,制造成本低,减轻了副车架的重量,提高了副车架的刚度和使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
万向钱潮股份有限公司 |
发明人: |
刘叶艳;王中昊;王文志;石伯妹;赵鸿博 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821868695.5 |
公开号: |
CN209467199U |
代理机构: |
杭州杭诚专利事务所有限公司 |
代理人: |
尉伟敏 |
分类号: |
B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
311215 浙江省杭州市萧山区万向路 |
主权项: |
1.一种改进型副车架,包括前横梁(1)、纵臂(2)和后横梁(3),其特征在于:所述前横梁、所述纵臂和所述后横梁均由上下两块板构成;纵臂上板(201)的中部设有羊角管(5),所述纵臂上板与所述羊角管相接处设有第一焊接孔(7),纵臂下板(202)上与所述第一焊接孔对应出设有凸台(6),羊角管穿过所述第一焊接孔与所述凸台相连;所述纵臂上与后横梁连接处设有转向机安装支架(4),纵臂上板与所述转向机安装支架相接处设有第二焊接孔(8),转向机安装支架的下端设有增强支架(9),所述增强支架上设有增强凸台(11),转向机安装支架的下端与所述增强凸台相连,所述第二焊接孔与转向机安装支架的上端相连。 2.如权利要求1所述的一种改进型副车架,其特征在于:所述增强支架为倒U型结构。 3.如权利要求2所述的一种改进型副车架,其特征在于:所述增强支架的两侧设有若干条对称布置的加强筋(10)。 4.如权利要求1~3任一所述的一种改进型副车架,其特征在于:所述增强支架的下端与纵臂下板相连。 5.如权利要求1所述的一种改进型副车架,其特征在于:所述增强凸台向上或向下凹陷。 6.如权利要求1所述的一种改进型副车架,其特征在于:所述羊角管的横截面是方形或圆形。 7.如权利要求1或6所述的一种改进型副车架,其特征在于:所述羊角管上设有转向机加强板安装点。 8.如权利要求1所述的一种改进型副车架,其特征在于:所述凸台处设有减重孔(12),羊角管下端与所述减重孔焊接相连。 |
所属类别: |
实用新型 |