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原文传递一种多机并联取力发电系统

专利名称：	一种多机并联取力发电系统
摘要：	本发明提供了一种多机并联取力发电系统，用在带取力器的汽车上，它包括：与所述取力器连接的主传动轴；若干分传动轴，所述主传动轴通过齿轮箱与所述分传动轴分别连接；若干发电机，所述发电机与所述分传动轴分别连接；逆变器，所述逆变器与所述发电机分别电性连接。本发明的多机并联取力发电系统摒弃了传统单个大功率发电机发电的模式，采用多个小功率发电机并联供电模式，解决了底盘狭小空间内大功率发电的难题，适应现代武器装备行进中作战供电需求，具有较高的社会效益和经济效益。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西清华泰豪三波电机有限公司
发明人：	路尔旺;王智群;马逢行
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910725492.3
公开号：	CN110341469A
代理机构：	南昌华成联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张建新
分类号：	B60K25/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K25
申请人地址：	330029 江西省南昌市高新开发区清华泰豪大楼
主权项：	1.一种多机并联取力发电系统，用在带取力器的汽车上，其特征在于，包括：与所述取力器连接的主传动轴；若干分传动轴，所述主传动轴通过齿轮箱与所述分传动轴分别连接；若干发电机，所述发电机与所述分传动轴分别连接；逆变器，所述逆变器与所述发电机分别电性连接。 2.根据权利要求1所述的多机并联取力发电系统，其特征在于，所述分传动轴的数量至少为两根，所述发电机的数量至少为两个。 3.根据权利要求2所述的多机并联取力发电系统，其特征在于，所述分传动轴的数量为两根，所述发电机的数量为两个。 4.根据权利要求2所述的多机并联取力发电系统，其特征在于，所述分传动轴的数量为四根，所述发电机的数量为四个。 5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的多机并联取力发电系统，其特征在于，所述逆变器与所述发电机分别通过电缆连接。
所属类别：	发明专利