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原文传递一种发动机悬置安装板结构及汽车

专利名称：	一种发动机悬置安装板结构及汽车
摘要：	本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种发动机悬置安装板结构及汽车。所述发动机悬置安装板结构包括前纵梁、前轮罩以及分别设于所述前纵梁和所述前轮罩上的安装板本体，所述安装板本体包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板抵靠于所述前纵梁和所述前轮罩上后形成具有开口的腔体，所述第二安装板容纳于所述腔体内，并与所述腔体的内壁抵接，所述第二安装板的一端与所述前纵梁抵接。本申请的第二安装板容纳于第一安装板形成的腔体内，并与腔体的内壁抵接，第二安装板的一端与前纵梁抵接，使得安装板本体的结构强度大大增强，解决了发动机悬置安装板板本体容易变形的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	张明星
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920252145.9
公开号：	CN209534728U
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	王刚;龚敏
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	402260 重庆市沙坪坝区江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种发动机悬置安装板结构，包括前纵梁(1)、前轮罩以及分别设于所述前纵梁(1)和所述前轮罩上的安装板本体(2)，其特征在于，所述安装板本体(2)包括第一安装板(21)和第二安装板(22)，所述第一安装板(21)抵靠于所述前纵梁(1)和所述前轮罩上后形成具有开口的腔体(211)；所述第二安装板(22)容纳于所述腔体(211)内，并与所述腔体(211)的内壁抵接，所述第二安装板(22)的一端与所述前纵梁(1)抵接。 2.根据权利要求1所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述安装板本体(2)焊接于所述前纵梁(1)和所述前轮罩上。 3.根据权利要求1所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述第二安装板(22)焊接于所述腔体(211)的内壁上。 4.根据权利要求2所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述焊接的方式为点焊。 5.根据权利要求1所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述第一安装板(21)上设有第一悬置安装孔(212)；所述第二安装板(22)上设有第二悬置安装孔(221)，所述第一悬置安装孔(212)和所述第二悬置安装孔(221)同心设置。 6.根据权利要求5所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述第一悬置安装孔(212)和所述第二悬置安装孔(221)通过穿设螺栓与发动机悬置连接。 7.根据权利要求1所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述第一安装板(21)包括第一顶板(213)和设于所述第一顶板(213)侧面的第一侧板(214)；所述第二安装板(22)包括第二顶板(222)和设于所述第二顶板(222)侧面的第二侧板(223)，所述第二顶板(222)焊接于所述第一顶板(213)的内壁，所述第二侧板(223)焊接于所述第一侧板(214)的内壁。 8.根据权利要求7所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述第一安装板(21)还包括分别与所述第一顶板(213)和所述第一侧板(214)连接的第一背板(215)；所述第二安装板(22)还包括分别与所述第二顶板(222)和所述第二侧板(223)连接的第二背板(224)，所述第一背板(215)抵接于所述前轮罩上，所述第二背板(224)设于所述腔体(211)的开口。 9.根据权利要求8所述的发动机悬置安装板结构，其特征在于，所述第二背板(224)延伸有延长板(225)，所述延长板(225)焊接于所述前纵梁(1)上。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的发动机悬置安装板结构。
所属类别：	实用新型