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原文传递一种悬置安装结构及汽车

专利名称：	一种悬置安装结构及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种悬置安装结构及汽车，包括：车身骨架前主纵梁和设置于所述车身骨架前主纵梁的侧壁的悬置安装支架；其中，所述悬置安装支架由底板和连接于所述底板上端的两个连接板组成；所述底板上设置有用以安装发动机的安装孔，两个所述连接板分布在所述安装孔的两侧；所述悬置安装支架通过所述底板及所述连接板与所述车身骨架前主纵梁一体成型。本实用新型中，悬置安装支架由底板和连接于所述底板上端的两个连接板组成，结构简单，易于实现轻量化，悬置安装支架通过底板及连接板与车身骨架前主纵梁一体成型，使得安装的精度和强度得到了较大程度的提升。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘爽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821581282.9
公开号：	CN209079633U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司
代理人：	芦玲玲
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种悬置安装结构，其特征在于，包括：车身骨架前主纵梁(1)和设置于所述车身骨架前主纵梁(1)侧壁的悬置安装支架(2)；其中，所述悬置安装支架(2)由底板(21)和连接于所述底板(21)上端的两个连接板(22)组成；所述底板(21)上设置有用以安装发动机的安装孔(23)，两个所述连接板(22)分布在所述安装孔(23)的两侧；所述悬置安装支架(2)通过所述底板(21)及所述连接板(22)与所述车身骨架前主纵梁(1)一体成型。 2.根据权利要求1所述的悬置安装结构，其特征在于，两个所述连接板(22)对称分布在所述安装孔(23)的两侧。 3.根据权利要求1所述的悬置安装结构，其特征在于，所述连接板(22)垂直设置于所述底板(21)上端。 4.根据权利要求3所述的悬置安装结构，其特征在于，所述连接板(22)垂直于所述底板(21)的截面为三角形、梯形或方形。 5.根据权利要求1所述的悬置安装结构，其特征在于，所述连接板(22)外侧壁底部与所述车身骨架前主纵梁(1)的侧壁底部之间设置有加强筋(3)。 6.根据权利要求5所述的悬置安装结构，其特征在于，所述加强筋(3)水平连接于所述车身骨架前主纵梁(1)的侧壁与所述连接板(22)的外侧壁之间。 7.根据权利要求1所述的悬置安装结构，其特征在于，所述连接板(22)与所述车身骨架前主纵梁(1)的侧壁之间设置有倒角，所述连接板(22)与所述底板(21)的连接处设置有倒角。 8.根据权利要求1所述的悬置安装结构，其特征在于，所述车身骨架前主纵梁(1)包括：沿车身宽度方向延伸的空腔和沿车身宽度方向设置在所述空腔内的多个安装孔(5)。 9.根据权利要求1所述的悬置安装结构，其特征在于，所述车身骨架前主纵梁(1)上开设有若干减重孔(4)。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的悬置安装结构。
所属类别：	实用新型