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一种基于混合动力系统的双联驱动桥
| 专利名称： | 一种基于混合动力系统的双联驱动桥 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于混合动力系统的双联驱动桥，包括固定在前桥的发动机，与发动机可分离或者结合的变速箱，变速箱与电机一相连接，变速箱通过传动轴将动力输入至中桥，在后桥的半轴上连接有与中桥相独立的驱动模块，可选择地介入混合动力系统工作,通过布置独立的驱动模块，能够避免前后驱动桥之间动力相互影响，并能够实现传动效率的提升。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 凯博易控驱动(苏州)股份有限公司 |
| 发明人： | 郝庆军;胡伟;叶万权;周建芬;毛晶平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822238846.5 |
| 公开号： | CN209581124U |
| 代理机构： | 南京苏科专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 蒋慧妮 |
| 分类号： | B60K6/44(2007.01);B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 215100 江苏省苏州市吴中区甪直镇迎宾西路南侧 |
| 主权项： | 1.一种基于混合动力系统的双联驱动桥，包括固定在前桥的发动机，与发动机可分离或者结合的变速箱，变速箱与电机一相连接，变速箱通过传动轴将动力输入至中桥，其特征在于，在后桥的半轴上连接有与中桥相独立的驱动模块，可选择地介入混合动力系统工作。 2.根据权利要求1所述的一种基于混合动力系统的双联驱动桥，其特征在于，所述驱动模块由电机二和齿轮箱集成，且电机二与电机一共用电池，二者通过电池控制器分配能量。 3.根据权利要求2所述的一种基于混合动力系统的双联驱动桥，其特征在于，通过整车控制器集中控制发动机控制器、变速箱控制器以及电机一、电机二的控制器。 4.根据权利要求3所述的一种基于混合动力系统的双联驱动桥，其特征在于，所述电机二与后桥平行布置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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