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原文传递电动汽车智能高压延时下电控制方法及电动汽车

专利名称：	电动汽车智能高压延时下电控制方法及电动汽车
摘要：	本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车智能高压延时下电控制方法及电动汽车。所述控制方法包括：在检测到下电信号后，生成低压下电指令和高压下电指令；根据所述低压下电指令控制整车进行低压下电，并开始延时计时；在延时计时过程中，判断车辆是否有重新上电信号；若车辆没有重新上电信号，延时计时结束时，根据所述高压下电指令控制整车进行高压下电。本发明的电动汽车智能高压延时下电控制方法及汽车，在检测到下电信号后，先进行低压下电，延时下电时间经过后，再控制整车进行高压下电，适应各种场景，避免短时间内高压反复上下电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人：	戴军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910807322.X
公开号：	CN110466355A
代理机构：	深圳国新南方知识产权代理有限公司
代理人：	周纯
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	510640 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号
主权项：	1.一种电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：在检测到下电信号后，生成低压下电指令和高压下电指令；根据所述低压下电指令控制整车进行低压下电，并开始延时计时；在延时计时过程中，判断车辆是否有重新上电信号；若车辆没有重新上电信号，延时计时结束时，根据所述高压下电指令控制整车进行高压下电。 2.根据权利要求1所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述根据所述低压下电指令控制整车进行低压下电，并开始延时计时的步骤之前还包括：获取本次行车的至少一个操作记录和至少一个车辆状态信息，所述至少一个操作记录包括档位操作记录、制动操作记录、油门操作记录或空调操作记录中的一种或多种，所述至少一个车辆状态信息包括车速、电池电量、电池温度、电池放电电流或空调状态中的一种或多种；根据上下电历史记录、所述至少一个操作记录和所述至少一个车辆状态信息确定本次行车的高压延时下电时间。 3.根据权利要求2所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述根据上下电历史记录、所述至少一个操作记录和所述至少一个车辆状态信息确定本次行车的高压延时下电时间，包括：根据所述至少一个操作记录和所述至少一个车辆状态信息判断车辆是否发生故障，得到第一判断结果；当第一判断结果为是时，按照第一预设策略确定本次行车的高压延时下电时间。 4.根据权利要求2或3所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述根据上下电历史记录、所述至少一个操作记录和所述至少一个车辆状态信息确定本次行车的高压延时下电时间，包括：判断当前电池温度是否大于预设温度阈值，得到第二判断结果；当第二判断结果为是时，按照第二预设策略确定本次行车的高压延时下电时间，在延时计时过程中，实时监测电池温度并将所述电池温度通过车载T-BOX发送至后台系统。 5.根据权利要求2所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述根据上下电历史记录、所述至少一个操作记录和所述至少一个车辆状态信息确定本次行车的高压延时下电时间，包括：将本次行车的上电时间和下电时间与所述上下电历史记录进行匹配，以得到本次行车的上下电信息对应的用户行为，根据所述用户行为对应的预设策略确定本次行车的高压延时下电时间。 6.根据权利要求2至5任一项所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：根据本次行车的至少一个操作记录、至少一个车辆状态信息、上电时间、下电时间和上下电间隔时间判断本次行车的上下电操作是否为正常操作；当判断结果为是时，根据本次行车的上电时间和下电时间形成对应的上下电信息。 7.根据权利要求6任一项所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：对近期的上下电信息进行统计分析，以获取用户的上下电历史记录和与所述上下电历史记录对应的用户行为，所述上下电历史记录包括不同时段上电次数、不同时段下电次数、和/或距离上次下电不同时间间隔长度段的上电次数。 8.根据权利要求1所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在检测到上电信号后，获取本次行车的至少一个操作信号和至少一个车辆状态信号，根据所述操作信号生成对应操作记录、根据所述车辆状态信号生成对应车辆状态信息。 9.根据权利要求1所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：若车辆有重新上电信号，停止延时计时，获取本次行车的至少一个操作信号和至少一个车辆状态信号，根据所述操作信号生成对应操作记录、根据所述车辆状态信号生成对应车辆状态信息。 10.根据权利要求1所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法，其特征在于，所述根据所述高压下电指令控制整车进行高压下电，包括：整车控制器向电机控制器发送解除电机使能指令；整车控制器向直流-直流转换器发送停止工作指令、向电池管理系统发送高压下电指令，以控制动力电池的主正、主负接触器断开；整车控制器控制配电装置停止向电机控制器、直流-直流转换器和电池管理系统供电。 11.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括处理器、以及与所述处理器耦接的存储器，所述存储器存储有用于实现如权利要求1～10中任一项所述的电动汽车智能高压延时下电控制方法的程序指令；所述处理器用于执行所述存储器存储的所述程序指令以进行电动汽车智能高压延时下电控制。
所属类别：	发明专利