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原文传递鞍乘型车辆的电池配置结构

专利名称：	鞍乘型车辆的电池配置结构
摘要：	使得能够容易接近配置在燃料箱的下方的电池。一种鞍乘型车辆的电池配置结构，其具备：车架(10)，其具备从前立管(15)向车体后方延伸的主车架(16)；燃料箱(35)，其位于主车架(16)的上方；发动机(11)，其位于主车架(16)的下方；以及电池(51)，燃料箱(35)通过设置在其前端部或后端部的摆动支承部(50)而以能够摆动的方式支承于车架(10)，电池(51)设置在燃料箱(35)与发动机(11)之间，并且配置在与设置有摆动支承部(50)的一侧相反的一侧。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	八百川哲雄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201880017151.4
公开号：	CN110494350A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	蔡丽娜;崔成哲
分类号：	B62J9/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J9
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种鞍乘型车辆的电池配置结构，其具备：车架(10)，其具备从前立管(15)向车体后方延伸的主车架(16)；燃料箱(35)，其位于所述主车架(16)的上方；发动机(11)，其位于所述主车架(16)的下方；以及电池(51)，所述鞍乘型车辆的电池配置结构的特征在于，所述燃料箱(35)通过设置在其前端部或后端部的摆动支承部(50)而以能够摆动的方式支承于所述车架(10)，所述电池(51)设置在所述燃料箱(35)与所述发动机(11)之间，并且配置在与设置有所述摆动支承部(50)的一侧相反的一侧。 2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的电池配置结构，其特征在于，所述电池(51)配置在使其至少一部分在侧视观察车辆时与所述主车架(16)重叠的位置。 3.根据权利要求1或2所述的鞍乘型车辆的电池配置结构，其特征在于，设置有左右一对所述主车架(16)，所述电池(51)配置在左右的所述主车架(16)之间。 4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆的电池配置结构，其特征在于，所述鞍乘型车辆的电池配置结构具备：电池收纳部(60)，其收纳所述电池(51)；以及盖(70)，其设置于所述电池收纳部(60)，从上方覆盖所述电池(51)。 5.根据权利要求4所述的鞍乘型车辆的电池配置结构，其特征在于，所述盖(70)借助盖摆动支承部(65)而以能够摆动的方式支承于所述电池收纳部(60)，所述盖(70)具备燃料箱抵接部(75)，当所述盖(70)摆动而成为使所述电池(51)露出的打开状态时，所述燃料箱抵接部(75)与所述燃料箱(35)抵接。 6.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆的电池配置结构，其特征在于，所述盖(70)在与设置有所述盖摆动支承部(65)的一侧相反的一侧的端部具备所述燃料箱抵接部(75)。 7.根据权利要求5或6所述的鞍乘型车辆的电池配置结构，其特征在于，所述盖摆动支承部(65)在所述盖(70)的前后方向的端部中设置在接近所述摆动支承部(50)的一侧的端部。 8.根据权利要求5至7中的任意一项所述的鞍乘型车辆的电池配置结构，其特征在于，所述燃料箱抵接部(75)设置于在俯视观察时从上方与所述主车架(16)重叠的位置。
所属类别：	发明专利