专利名称: |
鞍乘型车辆的底罩结构 |
摘要: |
利用底罩而容易向气缸部导风。从下方覆盖发动机(11)的至少一部分的底罩(45)具备:基部(91),其配置在发动机(11)的下方;以及纵壁部(92),其在发动机(11)的前方向上方延伸。纵壁部(92)向上方延伸到在侧视观察车体时气缸部(31)所处的高度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
小松昭浩;泷川宽弥;岸敏秋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-03-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880017259.3 |
公开号: |
CN110621571A |
代理机构: |
北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人: |
蔡丽娜;崔成哲 |
分类号: |
B62J23/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J23 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种鞍乘型车辆的底罩结构,其具备: 主车架(16),其从前立管(15)向后方延伸;发动机(11),其配置在所述主车架(16)的下方,在曲轴箱(30)的上部具有气缸部(31);以及底罩(45),其从下方覆盖所述发动机(11)的至少一部分, 所述鞍乘型车辆的底罩结构的特征在于, 所述底罩(45)一体地具备:基部(91),其配置在所述发动机(11)的下方;以及纵壁部(92),其在所述发动机(11)的前方朝向上方延伸, 所述纵壁部(92)在侧视观察车体时向上方延伸到所述气缸部(31)所处的高度。 2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的底罩结构,其特征在于, 所述鞍乘型车辆的底罩结构具备从所述前立管(15)垂下的下框架(17), 所述纵壁部(92)在侧视观察车体时与所述下框架(17)的一部分重叠。 3.根据权利要求2所述的鞍乘型车辆的底罩结构,其特征在于, 在所述下框架(17)的前方设置有散热器(75),并且在所述散热器(75)的侧方设置有散热器护罩(76), 所述纵壁部(92)在侧视观察车体时沿着所述散热器护罩(76)的轮廓延伸。 4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆的底罩结构,其特征在于, 所述纵壁部(92)的前后的轮廓(76f、76r)中的任一方与所述散热器护罩(76)的前缘(92f)或后缘(92r)的延长线(76f'、76r')重叠。 5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的鞍乘型车辆的底罩结构,其特征在于, 所述下框架(17)是在从前方观察车体时以比所述气缸部(31)的宽度大的间隔向下方延伸的左右的框架,在所述下框架(17)的端部具有紧固部(17a),支承所述曲轴箱(30)的发动机吊架(80)被紧固于该紧固部(17a), 所述纵壁部(92)从侧方覆盖左右的所述下框架(17)的端部以及所述发动机吊架(80)。 6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的鞍乘型车辆的底罩结构,其特征在于, 在所述发动机(11)的下方设置有消音器(33), 所述基部(91)的最下部(91L)在侧视观察车体时与所述消音器(33)的最下表面(33L)共面。 7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的鞍乘型车辆的底罩结构,其特征在于, 所述纵壁部(92)的上下长度比所述基部(91)的前后长度长。 8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的鞍乘型车辆的底罩结构,其特征在于, 所述纵壁部(92)具有使行驶风导入所述纵壁部(92)内的开口部(92K)。 |
所属类别: |
发明专利 |