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原文传递使用集中式调度的自主车辆燃料加注

专利名称：	使用集中式调度的自主车辆燃料加注
摘要：	车辆可被配备为在自主和乘员驾驶两种模式下操作。燃料补给站可被配备为在无乘员辅助的情况下给自主车辆补给燃料。燃料补给站可配备有燃料加注控制计算机，所述燃料加注控制计算机经由无线网络与车辆通信，以使车辆在等待区域、服务区域和服务后区域之间移动。燃料补给站可包括液态燃料、压缩气体和充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特汽车公司
发明人：	邱诗琦;奥利弗·雷;嘉亚什·拉奥;约翰·罗伯特·范维梅尔施
专利状态：	有效
申请日期：	2016-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201680089058.5
公开号：	CN109689423A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	杨贝贝;臧建明
分类号：	B60L15/38(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种方法，包括：向燃料加注控制计算机传输一个或多个燃料加注请求信号；接收来自燃料加注控制计算机的一个或多个控制信号；以及响应于所述控制信号移动到一个或多个燃料加注区域。 2.如权利要求1所述的方法，其中燃料加注请求信号包括乘员偏好和燃料类型。 3.如权利要求2所述的方法，其中所述燃料加注控制计算机基于燃料加注请求信号确定所述控制信号。 4.如权利要求3所述的方法，其中所述燃料加注控制计算机基于多个燃料加注车辆的燃料加注请求信号确定控制信号。 5.如权利要求4所述的方法，其中所述燃料加注控制计算机基于在满足乘员偏好的同时在先进/先服务顺序处理中使所述多个燃料加注车辆的燃料加注时间最小化来确定控制信号。 6.如权利要求1所述的方法，其中移动到一个或多个燃料加注区域包括：移动到一个或多个等待区域、一个或多个服务区域和一个或多个服务后区域。 7.如权利要求1所述的方法，其中所述控制信号经由无线网络传输和接收。 8.如权利要求1所述的方法，其中响应于所述控制信号移动到一个或多个区域由乘员执行。 9.如权利要求1所述的方法，其中响应于所述控制信号移动到一个或多个区域由自主车辆执行。 10.一种设备，包括：处理器；以及存储器，所述存储器存储能由所述处理器执行以用于以下事项的指令：向燃料加注控制计算机传输一个或多个燃料加注请求信号；接收来自燃料加注控制计算机的一个或多个控制信号；以及响应于所述控制信号移动到一个或多个燃料加注区域。 11.如权利要求10所述的设备，其中所述燃料加注请求信号包括乘员偏好和燃料类型。 12.如权利要求10所述的设备，其中移动到一个或多个燃料加注区域包括：移动到一个或多个等待区域、一个或多个服务区域和一个或多个服务后区域。 13.如权利要求10所述的设备，还包括用于以下事项的指令：经由无线网络传输和接收所述控制信号。 14.如权利要求10所述的设备，其中响应于所述控制信号移动到一个或多个区域由乘员执行。 15.如权利要求10所述的设备，其中响应于所述控制信号移动到一个或多个区域由自主车辆执行。 16.一种燃料加注控制计算机，包括：处理器；存储器，所述存储器存储能由所述处理器执行以用于以下事项的指令：接收来自一个或多个车辆的燃料加注请求信号；接收来自一个或多个服务区域的状态信号；以及通过传输基于燃料加注请求信号和所述状态信号的控制信号，命令所述一个或多个车辆移动到一个或多个相应区域。 17.如权利要求16所述的燃料加注控制计算机，还包括用于以下事项的指令：接收包括燃料类型和乘员偏好的燃料加注请求信号。 18.如权利要求16所述的燃料加注控制计算机，还包括用于以下事项的指令：基于所述燃料加注请求信号确定所述控制信号。 19.如权利要求18所述的燃料加注控制计算机，还包括用于以下事项的指令：基于多个燃料加注车辆的燃料加注请求信号确定控制信号。 20.如权利要求19所述的燃料加注控制计算机，还包括用于以下事项的指令：基于在满足乘员偏好的同时在先进/先服务顺序处理中使所述多个燃料加注车辆的燃料加注时间最小化来确定控制信号。
所属类别：	发明专利