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原文传递用于混合动力车辆的声音控制方法

专利名称：	用于混合动力车辆的声音控制方法
摘要：	本发明公开一种用于混合动力车辆的声音控制方法，该混合动力车辆具有发动机和电机两者作为驱动动力源，方法包括：检查混合动力车辆的驱动状态；通过基于发动机RPM和发动机负载数据来获取发动机的主序分量，并且通过优化获取的发动机的主序分量的配置或通过调节其输出电平来计算用于优化发动机声音的第一虚拟声音；通过基于电机RPM和电机负载数据来获取电机的序分量，通过将获取的电机的序分量转换成发动机的相应主序分量，并且通过优化转换的发动机的主序分量的配置或者通过调节其输出电平来计算用于产生优化的发动机声音的第二虚拟声音；以及将计算的第一虚拟声音或第二虚拟声音输出至声音装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	李东喆;郑仁秀
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201711277380.3
公开号：	CN109693609A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	张晶;赵爱玲
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于混合动力车辆的声音控制方法，所述混合动力车辆具有发动机和电机两者作为驱动动力源，所述方法包括：通过控制器检查所述混合动力车辆的驱动状态；当所述混合动力车辆的驱动状态是发动机驱动状态时，由所述控制器通过基于发动机的每分钟转速，即RPM，和发动机负载数据来获取所述发动机的主序分量，并且通过优化所获取的所述发动机的主序分量的配置或通过调节所获取的发动机的主序分量的输出电平，来计算用于优化发动机声音的第一虚拟声音；当所述混合动力车辆的驱动状态是电机驱动状态时，由所述控制器通过基于电机的每分钟转速和电机负载数据来获取所述电机的序分量，通过将所获取的所述电机的序分量转换成所述发动机的相应主序分量，并且通过优化所转换的所述发动机的主序分量的配置或者通过调节所转换的发动机的主序分量的输出电平，来计算用于产生优化的发动机声音的第二虚拟声音；以及在计算所述第一虚拟声音或所述第二虚拟声音之后，由所述控制器将所计算的所述第一虚拟声音或所述第二虚拟声音输出至所述混合动力车辆的声音装置。 2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：在计算所述第一虚拟声音或所述第二虚拟声音之后，由所述控制器检查行驶速度的微分值。 3.根据权利要求2所述的方法，其中当所计算的所述行驶速度的微分值为0时，所述控制器停止输出所述第一虚拟声音或所述第二虚拟声音；以及当所述行驶速度的微分值不为0时，所述方法进一步包括：由所述控制器将加速特性添加到所述第一虚拟声音或所述第二虚拟声音，并且将添加后的虚拟声音输出至所述声音装置。 4.根据权利要求3所述的方法，其中基于所述发动机或所述电机中的RPM增加、行驶速度的变化率以及踏板开度比例中的至少一个计算所述加速特性。 5.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：在计算所述第一虚拟声音或所述第二虚拟声音之后，由所述控制器检查所述混合动力车辆的驾驶模式是否为ECO模式、COMPORT模式和SPORT模式，即节能模式、舒适模式、运动模式中的任意一个；并且由所述控制器根据所检查的驾驶模式将驾驶模式特性添加到所述第一虚拟声音或所述第二虚拟声音中，并且将添加后的虚拟声音输出至所述声音装置。 6.根据权利要求5所述的方法，其中所述驾驶模式特性被预先设定以放大所述发动机的主序分量的输出电平，并且其中所述驾驶模式特性被设置为当驾驶模式从ECO模式到COMPORT模式再到SPORT模式转变时逐渐增加所述输出电平的放大量。 7.根据权利要求1所述的方法，其中在计算所述第一虚拟声音中，所述控制器基于发动机振动传感器、燃烧压力传感器、增压压力传感器和排气压力传感器中的至少一个收集所述发动机负载数据。 8.根据权利要求1所述的方法，在计算所述第二虚拟声音中，所述控制器基于电机振动传感器、电压传感器和电流传感器中的至少一个收集所述电机负载数据。 9.根据权利要求1所述的方法，其中当所述驾驶状态在发动机驱动状态和电机驱动状态之间切换时，所述方法进一步包括：由所述控制器计算表示目标驱动状态的第三虚拟声音，使所述控制器在预定时间段内将所述虚拟声音从先前驾驶状态的虚拟声音逐渐改变为所述第三虚拟声音；并且由所述控制器将所计算的第三虚拟声音和逐渐转变过程输出至所述声音装置。
所属类别：	发明专利