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原文传递一种新型副车架

专利名称：	一种新型副车架
摘要：	本实用新型提供一种新型副车架，包括：副车架本体，包括一体液压成型管梁、与该一体液压成型管梁拼焊的前横梁及车身连接支架；其中，所述一体液压成型管梁包括一体成型的左纵梁、右纵梁及后横梁；及多个安装支架，分别焊接于所述副车架本体上。本实用新型所述新型副车架通过液压成型代替板焊冲压，可以使副车架总重量减轻20%以上，节约了材料，减轻了重量；新型副车架相对于钣金冲压拼焊副车架，减少了零件和模具的数量，成本降低；新型副车架整体刚度和强度都较高，占用空间少且布置灵活，利于布置，且能提高整车的碰撞性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	爱驰汽车有限公司
发明人：	杨得新;项小东;任建
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821463432.6
公开号：	CN208827932U
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：	徐秋平
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道
主权项：	1.一种新型副车架，其特征在于，包括：副车架本体，包括一体液压成型管梁、与该一体液压成型管梁拼焊的前横梁及车身连接支架；其中，所述一体液压成型管梁包括一体成型的左纵梁、右纵梁及后横梁；及多个安装支架，分别焊接于所述副车架本体上。 2.根据权利要求1所述的新型副车架，其特征在于，所述多个安装支架包括摆臂前安装支架、摆臂后安装支架、转向机安装支架及电机后悬置支架。 3.根据权利要求2所述的新型副车架，其特征在于，所述摆臂前安装支架焊接于所述左纵梁、右纵梁与前横梁的连接处；所述摆臂后安装支架分别焊接于所述左纵梁、右纵梁与后横梁的连接处。 4.根据权利要求2所述的新型副车架，其特征在于，所述转向机安装支架分别贯穿所述左纵梁和所述右纵梁，并焊接于其上。 5.根据权利要求2所述的新型副车架，其特征在于，所述电机后悬置支架焊接于所述前横梁上。 6.根据权利要求5所述的新型副车架，其特征在于，所述车身连接支架通过衬套焊接于所述一体液压成型管梁上。 7.根据权利要求6所述的新型副车架，其特征在于，所述衬套采用刚性钢套或柔性衬套。 8.根据权利要求1所述的新型副车架，其特征在于，所述车身连接支架与车身配接，且相对高度高于所述副车架本体。 9.根据权利要求1所述的新型副车架，其特征在于，所述新型副车架与车辆的悬架系统和转向系统装配。
所属类别：	实用新型