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原文传递混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法

专利名称：	混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法
摘要：	本发明公开一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法。该混合动力车辆考虑车辆周围的空气污染和行人来切换驱动模式。一种控制混合动力车辆的驱动模式的方法包括：识别混合动力车辆周围的行人和空气污染水平中的至少一个；判断所识别的行人和所识别的空气污染水平中的每一个是否满足相应的规定的排气减少模式请求条件；以及根据判断的结果确定排气减少模式驱动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	李载文;朴俊泳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811317257.4
公开号：	CN109760671A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	赵爱玲;张晶
分类号：	B60W20/16(2016.01);B;B60;B60W;B60W20
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种控制混合动力车辆的驱动模式的方法，包括：识别所述混合动力车辆周围的行人和空气污染水平中的至少一个；判断所识别的所述行人和所识别的所述空气污染水平中的每一个是否满足相应的规定的排气减少模式请求条件；根据所述判断的结果确定排气减少模式驱动；以及控制所述混合动力车辆以所述排气减少模式运行。 2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括校正所识别的所述行人或所识别的所述空气污染水平，其中所述判断使用所述校正的结果来执行。 3.根据权利要求2所述的方法，所述校正包括：将所识别的所述行人的数量乘以每种配置的不同权重并将相乘的结果相加；或者将所识别的所述空气污染水平的每个识别方案乘以不同的当量因子并将相乘的结果相加。 4.根据权利要求1所述的方法，所述识别包括：通过至少一个光学传感器识别所述行人的数量；或者通过区域信息和地物信息中的至少一个估计所述行人的数量。 5.根据权利要求4所述的方法，其中所述区域信息包括每个区域的人口统计信息和每个商业区的流动人口信息中的至少一个，并且所述地物信息包括每个区域的商业类型分布信息和每个商业类型常驻/流动人口信息中的至少一个。 6.根据权利要求1所述的方法，所述识别包括：通过获取空气污染水平信息直接识别所述空气污染水平；或者通过密闭空间与否、天气信息和交通信息中的至少一个估计所述空气污染水平。 7.根据权利要求6所述的方法，其中所述天气信息至少包括风速信息，并且所述交通信息至少包括交通量信息和拥堵水平信息。 8.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：设置满足规定条件的区域；以及进入所述区域时请求所述排气减少模式驱动，其中所述排气减少模式包括PHEV的CD模式、HEV的EV模式或发动机动力减小驱动模式。 9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：在执行所述排气减少模式驱动时，判断所识别的所述行人和所识别的所述空气污染水平中的每一个是否满足规定的排气减少模式解除条件；以及当所识别的所述行人和所识别的所述空气污染水平中的每一个满足所述排气减少模式解除条件时，请求排气减少模式解除。 10.一种计算机可读记录介质，所述计算机可读记录介质中记录用于执行根据权利要求1所述的控制混合动力车辆的驱动模式的方法的程序。 11.一种混合动力车辆，包括：行人识别单元，被配置成识别所述车辆周围的行人；空气识别单元，被配置成识别空气污染水平；以及绿色区域控制单元，被配置成判断通过所述行人识别单元识别的所述行人和通过所述空气识别单元识别的所述空气污染水平中的每一个是否满足相应的规定的排气减少模式请求条件，并且根据所述判断的结果使所述车辆以排气减少模式运行。 12.根据权利要求11所述的混合动力车辆，进一步包括：行人校正单元，被配置成校正通过所述行人识别单元识别的所述行人的数量；以及空气校正单元，被配置成校正通过所述空气识别单元识别的所述空气污染水平。 13.根据权利要求12所述的混合动力车辆，其中所述行人校正单元将所识别的所述行人的数量乘以每种配置的不同权重，然后将相乘的结果相加，并且所述空气校正单元将所识别的所述空气污染水平的每个识别方案乘以不同的当量因子，然后将相乘的结果相加。 14.根据权利要求11所述的混合动力车辆，其中所述行人识别单元包括光学识别单元、区域识别单元和地物识别单元中的至少一个，所述光学识别单元被配置成通过至少一个光学传感器识别所述行人的数量，所述区域识别单元被配置成通过区域信息估计所述行人的数量，所述地物识别单元被配置成通过地物信息估计所述行人的数量。 15.根据权利要求14所述的混合动力车辆，其中所述区域信息包括每个区域的人口统计信息和每个商业区的流动人口信息中的至少一个，并且所述地物信息包括每个区域的商业类型分布信息和每个商业类型常驻/流动人口信息中的至少一个。 16.根据权利要求11所述的混合动力车辆，所述空气识别单元包括：直接信息识别单元，被配置成通过获取空气污染水平信息直接识别所述空气污染水平；以及间接信息识别单元，被配置成通过密闭空间与否、天气信息和交通信息中的至少一个估计所述空气污染水平。 17.根据权利要求16所述的混合动力车辆，其中所述天气信息至少包括风速信息，并且所述交通信息至少包括交通量信息和拥堵水平信息。 18.根据权利要求11所述的混合动力车辆，所述绿色区域控制单元包括：保护区域设置单元，被配置成设置满足规定条件的区域；以及排气减少驱动请求单元，被配置成在进入所述区域时请求所述排气减少模式驱动，其中所述排气减少模式包括PHEV的CD模式、HEV的EV模式或发动机动力减小驱动模式。 19.根据权利要求11所述的混合动力车辆，其中在执行所述排气减少模式驱动时，所述绿色区域控制单元判断所识别的所述行人和所识别的所述空气污染水平中的每一个是否满足规定的排气减少模式解除条件，并且当所识别的所述行人和所识别的所述空气污染水平中的每一个满足所述排气减少模式解除条件时，所述绿色区域控制单元请求排气减少模式解除。
所属类别：	发明专利