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混合动力车辆和控制混合动力车辆的充电模式的方法
| 专利名称： | 混合动力车辆和控制混合动力车辆的充电模式的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及混合动力车辆和控制混合动力车辆的充电模式的方法。控制方法包括：确定第一扭矩并且确定第二扭矩或者预测的加速度，其中，所述第一扭矩是当前需要的扭矩，所述第二扭矩是预测将在从当前时间开始的近期产生的预测的需要的扭矩。另外，所述方法包括：当所述第一扭矩低于与用于确定滑行行驶的基准相关的第一阈值并且所述第二扭矩或者所述预测的加速度低于与驱动模式改变基准相关的第二阈值时，解除锁定充电模式。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 韩国;KR |
| 申请人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 发明人： | 李载文;朴俊泳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711480686.9 |
| 公开号： | CN108688646A |
| 代理机构： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
| 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 分类号： | B60W20/14(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/18(2012.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/14;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/18;B60W10/26 |
| 申请人地址： | 韩国首尔 |
| 主权项： | 1.一种控制混合动力车辆的充电模式的方法，包括：通过控制器确定第一扭矩，其中，所述第一扭矩是当前需要的扭矩；通过控制器确定第二扭矩或者预测的加速度，其中，所述第二扭矩是预测将在从当前时间开始的近期产生的预测的需要的扭矩；当所述第一扭矩低于与用于确定滑行行驶的基准相关的第一阈值并且所述第二扭矩或者所述预测的加速度低于与驱动模式改变基准相关的第二阈值时，通过控制器解除锁定充电模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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