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原文传递一种地铁车辆及其车头和门框

专利名称：	一种地铁车辆及其车头和门框
摘要：	本实用新型公开了一种门框，其整体采用铝合金型材进行拼焊，保证结构的强度及刚度；采用铝型材可减小工艺的实现难度，减小焊接产生的结构变形，提高产品整体质量；门框上下位置各焊接一块曲面蒙皮，蒙皮与型材曲面随型，故连接位置曲面较为复杂，采用超塑成型工艺，与立柱配合形成扶手安装空间，减小工艺难度，更能实现结构可行性。本实用新型还公开了一种应用上述门框的地铁车头和地铁车辆。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆中车长客轨道车辆有限公司
发明人：	李超;王有天;邵国辉;何昌艳;杨芬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821575446.7
公开号：	CN208868045U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	陈志海;李海建
分类号：	B61D19/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D19
申请人地址：	401133 重庆市江北区鱼嘴镇长美路39号
主权项：	1.一种门框，用于地铁车头，其特征在于，包括第一门立柱(1)、第二门立柱(2)、门上梁、上门框(5)和下门框(7)；所述门上梁拼焊于所述第一门立柱(1)和所述第二门立柱(2)之间，所述上门框(5)焊接于所述第一门立柱(1)、所述门上梁和所述第二门立柱(2)，所述下门框(7)拼焊于所述第一门立柱(1)和所述第二门立柱(2)之间；所述上门框(5)和/或所述下门框(7)为超塑成型的曲面蒙皮；所述第一门立柱(1)位于所述上门框(5)和所述下门框(7)之间形成扶手安装空间，所述第二门立柱(2)位于所述上门框(5)和所述下门框(7)之间形成扶手安装空间。 2.根据权利要求1所述的门框，其特征在于，所述第一门立柱(1)、所述第二门立柱(2)和/或所述门上梁为铝合金型材。 3.根据权利要求1所述的门框，其特征在于，所述上门框(5)和/或所述下门框(7)为铝合金蒙皮。 4.根据权利要求1所述的门框，其特征在于，所述门上梁包括焊接的门上横梁(3)和门上斜梁(4)。 5.根据权利要求1所述的门框，其特征在于，还包括焊接于所述上门框(5)和所述第一门立柱(1)之间的门上补板(8)。 6.根据权利要求1所述的门框，其特征在于，还包括焊接于所述下门框(7)的门下补板(6)。 7.根据权利要求1所述的门框，其特征在于，所述第一门立柱(1)、所述第二门立柱(2)和/或所述门上梁具有用于同车头骨架配合的插接结构。 8.根据权利要求7所述的门框，其特征在于，所述插接机构包括横向插接结构和/或纵向插接结构。 9.一种地铁车头，包括门框，其特征在于，所述门框为如权利要求1-8任意一项所述的门框。 10.一种地铁车辆，包括车头，其特征在于，所述车头为如权利要求9所述的地铁车头。
所属类别：	实用新型