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一种碰撞吸能装置及前防撞梁总成
| 专利名称： | 一种碰撞吸能装置及前防撞梁总成 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆部件技术领域，针对在碰撞过程中，现有前防撞梁本体与障碍物的碰撞接触面积易受吸能盒溃缩路线及方向的影响等不足，而提供一种碰撞吸能装置及前防撞梁总成。其中，碰撞吸能装置包括球座、套筒、伸缩杆和弹簧；套筒的一端为开口端，另一端为非开口端，非开口端为密闭的筒底；伸缩杆的一端为球体部，另一端设置活塞；球体部可转动的设置在球座内，活塞通过套筒的开口端伸入套筒内并可沿套筒的内腔相对于套筒的筒底往复移动；套筒的外表面固设有向外凸出的支撑部，支撑部位于套筒的非开口端；弹簧套装在伸缩杆和套筒上，其一端抵靠球座，另一端抵靠支撑部。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 陕西通家汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李博;张延京;魏凯;任文生;魏宇;刘佩康;杨勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811624889.5 |
| 公开号： | CN109795432A |
| 代理机构： | 西安智邦专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 肖建华 |
| 分类号： | B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19 |
| 申请人地址： | 722405 陕西省宝鸡市高新开发区汽车工业园孔明大道 |
| 主权项： | 1.一种碰撞吸能装置，其特征在于：包括球座(21)、套筒(22)、伸缩杆(23)和弹簧(24)； 套筒(22)的一端为开口端，另一端为非开口端，非开口端为密闭的筒底； 伸缩杆(23)的一端为球体部(231)，另一端设置活塞(232)；球体部(231)可转动的设置在球座(21)内，活塞(232)通过套筒(22)的开口端伸入套筒(22)内并可相对于套筒(22)往复移动； 套筒(22)的外表面固设有向外凸出的支撑部(222)，支撑部(222)位于套筒(22)的非开口端； 弹簧(24)套装在伸缩杆(23)和套筒(22)上，其一端抵靠球座(21)，另一端抵靠支撑部(222)。 2.根据权利要求1所述的碰撞吸能装置，其特征在于： 所述套筒(22)的开口端设有端盖(221)，端盖(221)的中部开设通孔； 伸缩杆(23)经通孔穿过端盖(221)后伸入套筒(22)；套筒(22)内填充液压油； 伸缩杆(23)与端盖(221)之间设有密封圈(223)； 活塞(232)上设有供液压油流通的小孔(2321)。 3.根据权利要求1或2所述的碰撞吸能装置，其特征在于：所述支撑部(222)为环形凸缘。 4.根据权利要求3所述的碰撞吸能装置，其特征在于：所述球座(21)由两个半球座拼接而成。 5.根据权利要求4所述的碰撞吸能装置，其特征在于：所述小孔(2321)至少为两个，且沿活塞(232)几何中心对称设置。 6.一种前防撞梁总成，包括前防撞梁本体(1)；其特征在于：还包括四个如权利要求1至5任一所述的碰撞吸能装置； 四个所述碰撞吸能装置(2)固定设置在前防撞梁本体(1)同一侧面； 其中两个所述碰撞吸能装置(2)位于前防撞梁本体(1)的一端部，另外两个所述碰撞吸能装置(2)相应位于前防撞梁本体(1)的另一端部。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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