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原文传递一种气泡减阻槽道滑行艇

专利名称：	一种气泡减阻槽道滑行艇
摘要：	本发明公开了一种气泡减阻槽道滑行艇，属于舰艇减阻技术领域；本发明由第一电动机10和第二电动机17并列布置提供船体动力，含槽道船体1底部开设贯通槽道，以减小吃水深度；由太阳能电池为第一微气泡发生器12和第二微气泡发生器18供能，微气泡气泵持续产生气泡通过第一微气泡导管6与第二微气泡导管20传至船体底部，使船体与水体中间形成稳定气泡层，减少流体黏性阻力。艏部、艉部设置压浪板7和船艉尾翼4，提高船体稳定性。本发明结构简单，适航性好，适用于复杂海面的工作环境，同时使用新能源减少能源消耗，符合绿色船舶设计理念。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨工程大学
发明人：	史冬岩;巨浩天;马睿;冯百强;王远达;李淼;邢程程;梁啸宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910118314.4
公开号：	CN109808827A
分类号：	B63B1/38(2006.01);B;B63;B63B;B63B1
申请人地址：	150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
主权项：	1.一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，包含船体、微气泡发生模块与动力模块；动力模块安装在船体尾部，微气泡发生模块安装在船体内部，动力模块前端。 2.根据权利要求1所述的一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，所述船体包含槽道船体(1)、上部船身(2)、船艉尾翼(4)与压浪板(7)；船艉尾翼(4)安装在上部船身(2)尾部，上部船身(2)与槽道船体(1)安装固定，在槽道船体底部开有槽道并安装有压浪板(7)。 3.根据权利要求1所述的一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，所述动力模块包含第一螺旋桨(5)、第一传动轴(8)、第一联轴器(9)、第一电动机(10)、燃料电池组(11)、第二传动轴(15)、第二联轴器(16)、第二电动机(17)与第二螺旋桨(19)；其中燃料电池组(11)固定在船体内部，通过导线与第一电动机(10)和第二电动机(17)连接；第一电动机(10)输出轴通过第一联轴器(9)与第一传动轴(8)连接，在第一传动轴(8)的末端安装有第二螺旋桨(19)；第二电动机(17)输出轴通过第二联轴器(16)与第二传动轴(15)连接，在第二传动轴(15)末端安装有第一螺旋桨(5)。 4.根据权利要求1所述的一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，所述微气泡发生模块包括第一太阳能电池板(3)、第一微气泡导管(6)、第一微气泡发生器(12)、第二太阳能电池板(13)、第三太阳能电池板(14)、第二微气泡发生器(18)与第二微气泡导管(20)；所述第一太阳能电池板(3)、第二太阳能电池板(13)与第三太阳能电池板(14)分别安装在上部船身(2)的左侧，后侧与右侧，并通过导线与第一微气泡发生器(12)和第二微气泡发生器(18)连接；第一微气泡导管(6)与固定在槽道船体(1)底部右侧的第二微气泡导管(20)连接；第二微气泡导管(20)与固定在槽道船体(1)底部左侧的第一微气泡发生器(12)连接。 5.根据权利要求2所述的一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，所述压浪板(7)采用平凸翼型。 6.根据权利要求2所述的一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，所述船艉尾翼(4)采用凹凸翼型。 7.根据权利要求2所述的一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，所述槽道船体(1)底部中央设置贯通式槽道，槽道侧壁成倒V型向外倾斜。 8.根据权利要求4所述的一种气泡减阻槽道滑行艇，其特征在于，所述第一微气泡导管(6)与第二微气泡导管(20)沿船底外表面向船艉方向呈三角形贴附于船体外壁。
所属类别：	发明专利