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原文传递一种挂车／半挂车悬架用前侧垫板

专利名称：	一种挂车／半挂车悬架用前侧垫板
摘要：	本实用新型公开了一种挂车/半挂车悬架用前侧垫板，包括垫板主体，垫板主体内开设有空腔，且空腔的内壁固定连接有螺纹筒，螺纹筒的内壁螺纹配合连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离螺纹杆的一端穿过空腔的侧壁向外延伸并固定连接有第一转动块，螺纹杆的另一端通过滚动轴承转动连接有楔形顶块，楔形顶块的下表面与空腔底壁滑动连接，楔形顶块的上表面活动连接有垫块。本实用新型能够灵活调节前侧垫板的厚度，使前侧垫板的安装简便，省时省力，降低了操作人员的劳动强度，提高了前侧垫板安装的效率，且通过更换T形垫板能够避免前侧垫板整体更换，节约了垫板的材料，也降低了车主的经济负担。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中铝国际物流(天津)有限公司
发明人：	陈林;卫璞如;刘金炎;韩念梅;马科
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821459702.6
公开号：	CN208962800U
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	300000 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)环河北路与中心大道交口空港商务园西区W24座
主权项：	1.一种挂车/半挂车悬架用前侧垫板，包括垫板主体(1)，其特征在于，所述垫板主体(1)内开设有空腔(2)，且空腔(2)的内壁固定连接有螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)的内壁螺纹配合连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的一端固定连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)远离螺纹杆(4)的一端穿过空腔(2)的侧壁向外延伸并固定连接有第一转动块(6)，所述螺纹杆(4)的另一端通过滚动轴承转动连接有楔形顶块(7)，所述楔形顶块(7)的下表面与空腔(2)底壁滑动连接，所述楔形顶块(7)的上表面活动连接有垫块(8)，所述垫块(8)的顶端穿过空腔(2)的侧壁并向上延伸，所述空腔(2)的侧壁开设有与垫块(8)相匹配的第一通孔，且第一通孔的内壁固定连接有两个对称的第一滑块(9)，所述垫块(8)的侧壁开设有与第一滑块(9)相匹配的第一滑槽，所述垫板主体(1)的上表面开设有矩形槽(10)，所述矩形槽(10)的槽壁开设有两个对称分布的矩形通孔，且矩形通孔的孔壁滑动连接有移动块(11)，所述移动块(11)的侧壁固定连接有两个对称分布的第二滑块(12)，所述矩形通孔的孔壁竖直开设有与第二滑块(12)相匹配的第二滑槽(13)，两个所述移动块(11)的侧壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹配合连接有螺杆(14)，两个所述螺杆(14)相对的一端共同活动连接有T形垫板(15)。 2.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用前侧垫板，其特征在于，两个所述螺杆(14)相背的一端均固定连接有第二转动块(16)。 3.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用前侧垫板，其特征在于，所述垫板主体(1)的侧壁开设有与第一转动块(6)相匹配的卡槽。 4.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用前侧垫板，其特征在于，所述楔形顶块(7)的下表面固定连接有第三滑块，所述空腔(2)的底壁开设有第三滑块相匹配的第三滑槽。 5.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用前侧垫板，其特征在于，所述T形垫板(15)的表面固定设有橡胶垫。 6.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用前侧垫板，其特征在于，所述T形垫板(15)的侧壁开设有与螺杆(14)相匹配的螺纹盲孔。
所属类别：	实用新型