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原文传递一种电动摩托车及电池

专利名称：	一种电动摩托车及电池
摘要：	本实用新型涉及电动摩托车及电池技术领域，且公开了一种电动摩托车及电池，该电动摩托车及电池，包括脚踏板和电池箱，脚踏板顶部的左右两侧均通过螺栓固定连接有第一连接板，撑杆内部滑动连接有一滑杆，电池箱顶部的中央开设有第二凹槽，第二凹槽的中央一体成型有第二连接板，第二连接板的左右两侧活动连接有一把手，电池箱左右两侧均通过复位弹簧活动连接有橡胶板。本实用新型通过设置的第一连接板，第一挡板和第二挡板，使得第一挡板和第二挡板能够进行翻转，通过设置的支撑杆和支撑杆内部设置滑杆，配合通孔，复位弹簧和顶块，对滑杆起到了固定作用，通过设置的卡槽，能对第一挡板和第二挡板起到固定的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	云南能投汇龙科技股份有限公司
发明人：	杨成云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821588698.3
公开号：	CN208979052U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B62M6/90(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	653103 云南省玉溪市红塔区大营街工业园区
主权项：	1.一种电动摩托车及电池，包括脚踏板(1)和电池箱(10)，其特征在于：所述脚踏板(1)顶部的左右两侧均通过螺栓固定连接有第一连接板(2)，所述脚踏板(1)左侧的第一连接板(2)顶部的右侧活动连接有第一挡板(3)，所述第一挡板(3)左侧且靠近底部的位置处开设有插槽(31)，所述脚踏板(1)右侧的第一连接板(2)顶部的左侧活动连接有第二挡板(4)，所述第二挡板(4)左侧且靠近顶部的位置一体成型有卡块(41)，所述第一挡板(3)和第二挡板(4)的底部且靠近前后两端的位置均一体成型有转动块(5)，该转动块(5)通过转轴活动连接在第一连接板(2)上，所述第一挡板(3)右侧中央且靠近两侧的位置处均开设有卡槽(6)，所述第二挡板(4)左侧中央且靠近两侧的位置处均开设有卡槽(6)，所述脚踏板(1)顶部且靠近上下两端的位置处开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)内部且靠近脚踏板(1)中央的一侧一体成型有连接块(91)，所述连接块(91)内部活动连接有一支撑杆(7)，所述支撑杆(7)远离连接块(91)的一端的上下两侧均开设有通孔(71)，所述支撑杆(7)内部滑动连接有一滑杆(8)，所述滑杆(8)靠近连接块(91)一端的上下两侧通过复位弹簧(81)活动连接有一顶块(82)，所述电池箱(10)顶部的中央开设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)的中央一体成型有第二连接板(12)，所述第二连接板(12)的左右两侧活动连接有一把手(13)，所述电池箱(10)左右两侧均通过复位弹簧(81)活动连接有橡胶板(14)。 2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车及电池，其特征在于：所述插槽(31)和卡块(41)均有三个，所述插槽(31)的形状大小和卡块(41)形状大小相适配，该卡块(41)插接在插槽(31)内部。 3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车及电池，其特征在于：所述卡槽(6)的形状结构与滑杆(8)的形状结构相适配，该滑杆(8)卡接在卡槽(6)内部。 4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车及电池，其特征在于：所述顶块(82)的形状结构与通孔(71)形状结构相适配，该顶块(82)卡接在通孔(71)内部。 5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车及电池，其特征在于：所述把手(13)的底部固定粘接有橡胶垫，所述橡胶板(14)的上下两端为弧形结构。
所属类别：	实用新型