原文传递
一种车辆储气横梁及平衡悬架系统
| 专利名称： | 一种车辆储气横梁及平衡悬架系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板两端均与第一支撑板的一端固定连接，所述第一支撑板内侧固定有第一支撑座，两个所述第一支撑板上的第一支撑座通过第三支撑板连接，所述第一支撑板内侧固定有第一固定座，两个所述第一支撑板上的第一固定座通过连接杆连接，所述第一固定座两侧均固定有固定套，所述固定套通过连接柱与连接筒连接，所述连接筒固定在连接座上。本实用新型通过在第一支撑板和第二支撑板上第一固定座上连接的连接座，实现了将平衡悬架和储气横梁结合起来的一个系统，节约了底盘的空间，降低操作难度，提高装配效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东德泰机械制造集团有限公司 |
| 发明人： | 姜伟健;张光磊;张光金 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821860665.X |
| 公开号： | CN209008739U |
| 代理机构： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李静 |
| 分类号： | B62D65/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D65 |
| 申请人地址： | 271200 山东省泰安市新泰市汶南镇新泰市开发区发展大道南段东侧 |
| 主权项： | 1.一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板两端均与第一支撑板的一端固定连接，所述第一支撑板内侧固定有第一支撑座，两个所述第一支撑板上的第一支撑座通过第三支撑板连接，所述第一支撑板内侧固定有第一固定座，两个所述第一支撑板上的第一固定座通过连接杆连接，所述第一固定座两侧均固定有固定套，所述固定套通过连接柱与连接筒连接，所述连接筒固定在连接座上。 2.根据权利要求1所述的一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，两个所述第一固定座同一侧的固定套与一个连接座连接。 3.根据权利要求1所述的一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，所述连接座为四角形，所述连接座的四个角上均设有连接筒。 4.根据权利要求1所述的一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，所述第一固定座下端通过第一固定板固定在第一支撑板内侧。 5.根据权利要求1所述的一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，所述第一固定板两侧固定有第二固定板，所述第二固定板固定在第一支撑板内壁上。 6.根据权利要求1所述的一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，所述第一支撑板上固定有第三支撑板。 7.根据权利要求1所述的一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板上设有减重孔。 8.根据权利要求1所述的一种车辆储气横梁及平衡悬架系统，其特征在于，所述第一支撑座和第三支撑板上也设有减重孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
