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原文传递一种用于车身后部的连接结构及汽车

专利名称：	一种用于车身后部的连接结构及汽车
摘要：	本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于车身后部的连接结构及包括该连接结构的汽车。本发明提供了一种用于车身后部的连接结构，包括C柱加强板、后轮罩外板和位于汽车后座后方的置物架；所述置物架在其侧边的上部与所述C柱加强板连接，所述置物架在其侧边的下部与所述后轮罩外板连接，所述C柱加强板的底部与所述后轮罩外板的上端连接。由于置物架分别与C柱加强板和后轮罩外板直接连接，使得置物架、C柱加强板和后轮罩外板这三个部件之中两两均彼此连接，从而大大提高了至少包括置物架、C柱加强板和后轮罩外板在内的该连接结构处的局部刚性，提高了车身的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人：	黄庆;张波;华志伟;李兴佳;张陈军
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711354714.2
公开号：	CN109927787A
代理机构：	北京旭路知识产权代理有限公司
代理人：	刘成春
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	上海市长宁区遵义路100号B座2501-04单元
主权项：	1.一种用于车身后部的连接结构，其特征在于，包括C柱加强板、后轮罩外板和位于汽车后座后方的置物架；所述置物架在其侧边的上部与所述C柱加强板连接，所述置物架在其侧边的下部与所述后轮罩外板连接，所述C柱加强板的底部与所述后轮罩外板的上端连接。 2.根据权利要求1所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述C柱加强板垂直于所述后轮罩外板设置。 3.根据权利要求2所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述C柱加强板的底部设有翻边，所述C柱加强板通过所述翻边与所述后轮罩外板的上端连接。 4.根据权利要求3所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述C柱加强板与所述后轮罩外板的连接方式为焊接。 5.根据权利要求1所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述置物架与所述C柱加强板的连接方式为焊接；所述置物架与所述后轮罩外板的连接方式为焊接。 6.根据权利要求1所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述C柱加强板由成型钢板制成。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述C柱加强板为一中空结构件，且所述C柱加强板的横剖面形状为U形。 8.根据权利要求1至6中任一项所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括C柱内板和车身侧板，所述C柱内板分别与所述C柱加强板和所述置物架连接，所述车身侧板与所述C柱加强板连接。 9.根据权利要求1至6中任一项所述的用于车身后部的连接结构，其特征在于，所述置物架包括置物架主体和置物架托架，所述置物架主体和所述置物架托架整体为一中空结构件，且所述置物架的纵剖面形状为平行四边形。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的用于车身后部的连接结构。
所属类别：	发明专利