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原文传递一种汽车用左悬置托臂

专利名称：	一种汽车用左悬置托臂
摘要：	本实用新型公开了一种汽车用左悬置托臂，包括悬置托臂杆，所述悬置托臂杆的一端外表面固定连接有主体悬置连接口，所述主体悬置连接口的中部外表面开设有安装限位槽，所述悬置托臂杆的另一端外表面设置有托臂杆固定安装螺丝孔，所述悬置托臂杆的一侧外表面固定连接有悬置托臂支撑杆，所述悬置托臂支撑杆的一端外表面开设有一号支撑杆安装螺丝口与二号支撑杆安装螺丝口。本实用新型所述的一种汽车用左悬置托臂，设有安装限位槽、缓冲减震垫与对准限位安装件，能够方便人们得知主体悬置连接口对接卡入的深度，避免造成连接管口的开裂，并能增加悬置托臂的使用寿命，还可以方便人们对准位置进行安装工作，带来更好的使用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	宁国市奇峰机械制造有限公司
发明人：	程启志
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821713865.2
公开号：	CN209096461U
代理机构：	杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨天娇
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	242300 安徽省宣城市宁国经济技术开发区汪溪经济园区
主权项：	1.一种汽车用左悬置托臂，包括悬置托臂杆(1)，其特征在于：所述悬置托臂杆(1)的一端外表面固定连接有主体悬置连接口(2)，所述主体悬置连接口(2)的中部外表面开设有安装限位槽(3)，所述悬置托臂杆(1)的另一端外表面设置有托臂杆固定安装螺丝孔(4)，所述悬置托臂杆(1)的一侧外表面固定连接有悬置托臂支撑杆(5)，所述悬置托臂支撑杆(5)的一端外表面开设有一号支撑杆安装螺丝口(6)与二号支撑杆安装螺丝口(9)，所述二号支撑杆安装螺丝口(9)位于一号支撑杆安装螺丝口(6)的一侧，所述悬置托臂支撑杆(5)的下端外表面设置有缓冲减震垫(7)，所述缓冲减震垫(7)的下端外表面设置有对准限位安装件(8)，所述悬置托臂支撑杆(5)的下端内表面固定连接加固支撑板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置托臂，其特征在于：所述对准限位安装件(8)的上端外表面与悬置托臂支撑杆(5)的下端外表面固定连接，所述对准限位安装件(8)的数量为两组。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置托臂，其特征在于：所述缓冲减震垫(7)与悬置托臂支撑杆(5)之间设置有固定安装件，所述缓冲减震垫(7)的上端外表面通过固定安装件与悬置托臂支撑杆(5)的上端外表面固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置托臂，其特征在于：所述加固支撑板(10)的一端外表面与悬置托臂支撑杆(5)的下端一侧内表面固定连接，所述加固支撑板(10)的另一端外表面与悬置托臂支撑杆(5)的下端另一侧内表面固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置托臂，其特征在于：所述一号支撑杆安装螺丝口(6)位于对准限位安装件(8)的一侧，所述二号支撑杆安装螺丝口(9)位于对准限位安装件(8)的另一侧。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置托臂，其特征在于：所述主体悬置连接口(2)的前端外表面设置有一号斜面与二号斜面，一号斜面与二号斜面之间的角度为90度。
所属类别：	实用新型