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原文传递一种用于汽车离合器的离合踏板开关

专利名称：	一种用于汽车离合器的离合踏板开关
摘要：	本实用新型公开了一种用于汽车离合器的离合踏板开关，涉及离合踏板开关技术领域，该用于汽车离合器的离合踏板开关，包括箱体和固定板，箱体的内部固定连接有转轴，转轴的表面贴合连接有扭簧，扭簧的外侧贴合连接有接触辊轮，接触辊轮的两侧均开设有空槽，空槽的内部固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定连接有接触块，接触辊轮的一端固定连接有连杆，连杆的一端固定连接有踏板，箱体的顶部固定连接有边框。该用于汽车离合器的离合踏板开关，通过扭簧能够使接触块自动复位，使接触块与接触点之间分离，通过接触块与接触点的配合能够使两个接触片之间通电连接，通过螺杆能够使箱体和固定板之间连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宝应电工厂
发明人：	杨应国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201822040598.3
公开号：	CN209096485U
分类号：	B60K23/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K23
申请人地址：	225800 江苏省扬州市宝应县东门大街146号
主权项：	1.一种用于汽车离合器的离合踏板开关，包括箱体(1)和固定板(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的表面贴合连接有扭簧(4)，所述扭簧(4)的外侧贴合连接有接触辊轮(5)；所述接触辊轮(5)的两侧均开设有空槽(6)，所述空槽(6)的内部固定连接有压缩弹簧(7)，所述压缩弹簧(7)的一端固定连接有接触块(8)；所述接触辊轮(5)的一端固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)的一端固定连接有踏板(10)，所述箱体(1)的顶部固定连接有边框(11)；所述固定板(2)的一侧两端均固定连接有通电柱(12)，所述通电柱(12)的一端固定连接有接触片(13)，所述接触片(13)的一端固定连接有接触点(14)，所述固定板(2)的一侧中部开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内部设置有边框(11)，所述边框(11)的一侧与凹槽(15)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关，其特征在于：所述边框(11)的两端均活动连接有螺杆(16)，所述边框(11)通过螺杆(16)与固定板(2)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关，其特征在于：所述接触点(14)的一侧设置有接触块(8)，所述接触块(8)与接触点(14)的一侧贴合连接；所述接触块(8)的另一端呈圆弧状。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关，其特征在于：所述接触辊轮(5)的一端两侧均固定连接有固定杆(19)，所述箱体(1)的一侧开设有对称的滑槽(20)，所述固定杆(19)位于滑槽(20)内并与滑槽(20)活动连接；所述固定杆(19)的一端与连杆(9)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关，其特征在于：所述扭簧(4)的一端与转轴(3)的表面一端固定连接，所述扭簧(4)的另一端与接触辊轮(5)的内壁一端固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关，其特征在于：两个所述接触块(8)之间通过接触辊轮(5)相连通；所述接触块(8)位于空槽(6)内并与空槽(6)活动连接。 7.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关，其特征在于：所述接触块(8)的一端两侧均固定连接有限位块(17)，所述空槽(6)的两侧均开设有限位槽(18)，所述限位块(17)位于限位槽(18)内与限位槽(18)活动连接。
所属类别：	实用新型