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原文传递铁路车辆脱轨自动排气阀

专利名称：	铁路车辆脱轨自动排气阀
摘要：	一种铁路车辆脱轨自动排气阀。就是在行驶的列车上装配使用的，遇车辆脱轨时能够自动将列车制动主气管内的气体快速排空的排气阀。它是安装在列车车厢的底梁上与制动主气管连接的一个气体自动排泄装置，即当列车脱轨时产生的振动，使质量块(10)压迫质量块弹簧(11)而上下位移，使 (3)腔内的高压气体经(6)腔进入(26)腔，推动活塞(24)打开阀芯(17)，从而使(16)腔的高压气体经(21)腔排入大气，实现列车的紧急制动。当列车脱轨时，本装置能即时排空列车制动主气管内的气体，使列车能及时得到
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	金持平
发明人：	金持平
专利状态：	有效
申请日期：	2006-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620116312.X
公开号：	CN201009869
分类号：	B60T7/12(2006.01)I
申请人地址：	100035北京市西城区德内大街265号1号楼404室
主权项：	1.一种铁路车辆脱轨自动排气阀，包括有：进气口、出气口，阀体(2)、阀座(30)及排气控制装置，其特征是排气控制装置包括有：小阀口(5)、阻尼阀芯(9)、质量块(10)、质量块弹簧(11)、防尘柱(12)、阀芯(17)、阀芯弹簧(18)、阀口(19)、活塞杆(20)、活塞弹簧(22)、活塞(24)、滤网(31)、排风口座(32)、排风口(33)、拉簧(35)、定位销弹簧(37)、定位销(38)、拉环(39)，本车辆脱轨自动排气阀经阀座(30)焊接安装在每节车厢两端的底梁上并与列车主气管接通，列车主气路系统的高压气体通过滤网(31)进入(16)腔，再经孔(4)进入(3)腔，(16)腔的阀芯(17) 由于阀芯弹簧(18)和(16)腔气压的作用与阀口(19)闭合，(6)腔里的阻尼阀芯(9)由于质量块弹簧(11)的作用与小阀口(5)闭合，此时本脱轨自动排气阀处于常闭工作状态。
所属类别：	实用新型