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原文传递充电装置以及车辆

专利名称：	充电装置以及车辆
摘要：	本发明公开了一种充电装置以及车辆，充电装置包括：壳体；接线端子，所述接线端子包括：第一密封室和液态金属，所述第一密封室固定在所述壳体内，所述液态金属容纳在所第一密封室内。由此，通过把液态金属设置在密封室内，能够耐受大电流，而且，不会产生过多电阻热，并且，可以有效地将充电连接件的热量散热到空气和冷却液中，从而可以有效地解决接线端子烧损问题，进而可以提高车辆的充电安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	吴兴国;王洪军;刘伟;张恒恒;徐欢
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710938991.1
公开号：	CN110014951A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种充电装置，其特征在于，包括：壳体；接线端子，所述接线端子包括：第一密封室和液态金属，所述第一密封室固定在所述壳体内，所述液态金属容纳在所第一密封室内。 2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第一密封室包括：密封套和密封塞，所述密封套固定在所述壳体内，所述密封套的一端设置有孔，所述密封套固定在所述壳体内，所述密封塞密封所述孔，所述密封塞为导电件。 3.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述接线端子连接有充电线束，所述密封套为导电件，所述充电线束的线芯与所述密封套相连。 4.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述接线端子连接有充电线束，所述密封套设置有接线孔，所述充电线束的线芯穿过所述接线孔与所述液态金属接触。 5.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述密封塞的至少一部分伸入所述孔以密封所述孔。 6.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述密封套的一端外周设置有环形凹槽，所述密封塞套设在所述环形凹槽处以密封所述孔。 7.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，还包括：充电线束，所述充电线束包括线芯和外包绝缘层，所述密封套为绝缘材料，所述外包绝缘层与所述密封套为一体成型件，所述线芯还与所述液态金属接触。 8.根据权利要求7所述的充电装置，其特征在于，所述线芯为固体金属材质。 9.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述充电装置为充电插座或充电枪。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的充电装置，其特征在于，还包括：散热器，所述散热器套设在所述壳体上。 11.根据权利要求10所述的充电装置，其特征在于，所述散热器包括：主体和多个第一散热片，所述主体内形成有冷却室且内周限定出容纳孔，所述容纳孔用于容纳所述壳体，多个所述第一散热片分布在所述主体的外表面上。 12.根据权利要求11所述的充电装置，其特征在于，多个所述第一散热片沿所述主体的轴向延伸且在所述主体的周向上分布。 13.根据权利要求11所述的充电装置，其特征在于，还包括：散热主体，所述散热主体包括：板体和多个冷却流道，所述冷却流道设置在所述板体上，所述主体安装在所述板体上，所述冷却室与所述冷却流道连通。 14.根据权利要求13所述的车辆的充电装置，其特征在于，所述板体上形成有共用进口和共用出口，多个所述冷却流道共用一个所述共用进口和一个所述共用出口。 15.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-14中任一项所述的充电装置；冷却系统，所述冷却流道、所述冷却室和所述冷却系统连通。 16.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，所述冷却系统包括：泵体、换热器、储液罐，所述泵体、所述换热器、所述储液罐、所述散热主体的冷却流道和所述冷却室之间形成循环回路。 17.根据权利要求16所述的车辆，其特征在于，还包括：插接检测件和电控模块，所述插接检测件用于检测插入所述充电插座内的充电枪插接状态，所述电控模块与所述插接检测件电连接且在接收到充电枪插接完成信号后控制所述泵体工作。
所属类别：	发明专利