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用于混合动力或电动车辆的牵引电池的壳系统
| 专利名称： | 用于混合动力或电动车辆的牵引电池的壳系统 |
| 摘要： | 一种用于接收混合动力车辆或电动车辆的牵引电池的壳系统，该壳系统包括两个半壳(10、12)，每个半壳包括沿水平面的凸缘(26)以通过夹在凸缘(26)之间的垫片将凸缘(26)叠合；并且包括间隔件，其形成圆柱形管用于各自接收穿过至少一个凸缘(26)并然后穿过间隔件以随后紧固在车辆的车身下方的紧固螺丝，其中，间隔件具有圆形的凸肩，其在垫片的厚度中插入半壳(10、12)的两个凸缘(26)之间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 弗兰克·布里奥;艾迪·富尔奈斯;瑞吉斯·法夫雷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-08-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-16T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201780058791.5 |
| 公开号： | CN110023122A |
| 代理机构： | 北京旭路知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 瞿卫军;王莹 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 法国波瓦西 |
| 主权项： | 1.一种用于接收混合动力车辆或电动车辆的牵引电池的壳系统，包括两个半壳(10、12)，每个所述半壳包括沿水平面的凸缘(26)，以通过夹在所述凸缘之间的垫片(48)将所述凸缘叠合；并且包括间隔件(44)，所述间隔件形成圆柱形管，用于各自接收穿过至少一个所述凸缘(26)并然后穿过所述间隔件(44)以随后紧固在所述车辆的车身下方的紧固螺丝(34)，其特征在于，所述间隔件(44)具有圆形的凸肩(46)，其在所述垫片(48)的厚度中插入所述半壳的所述两个凸缘(26)之间。 2.根据权利要求1所述的壳系统，其特征在于，所述凸肩(46)设置在所述间隔件(44)的底部，所述间隔件(44)的下部表面抵靠在所述下部半壳(10)的凸缘(26)的上方。 3.根据权利要求1或2所述的壳系统，其特征在于，在将所述间隔件(44)安装在所述壳系统(6)之后，所述间隔件(44)的圆形的凸肩(46)轴向紧固在所述半壳(10、12)的所述两个凸缘(26)之间。 4.根据前述权利要求中任一项所述的壳系统，其特征在于，包括所述间隔件(44)的定心装置。 5.根据权利要求4所述的壳系统，其特征在于，所述上部半壳(12)的凸缘(26)包括形成圆弧的切口(42)，所述切口(42)以所述下部半壳(10)的所述凸缘的孔(40)为中心，所述孔(40)用于接收紧固螺丝(34)，所述间隔件(44)的所述圆柱形管的外部轮廓配合到所述切口(42)中。 6.一种根据前述权利要求中任一项所述的壳系统的组装方法，其特征在于，包括以下步骤：在所述半壳(10、12)的凸缘(26)之间的紧固所述凸缘(26)的螺丝(24)紧固之前，将所述间隔件(44)的圆形的凸肩(46)插入在所述两个凸缘(26)之间。 7.一种混合动力或电动机动车辆，其特征在于，包括设置在根据权利要求1至5中任一项所述的壳系统(6)中的电池。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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