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用于确定机动车辆电池充电器的电流设定点的方法
| 专利名称： | 用于确定机动车辆电池充电器的电流设定点的方法 |
| 摘要： | 这种用于根据来自整流器(6)的至少一个电压测量结果(Uab，Ubc，Uca)和至少一个瞬时有功功率设定点(Preq)来确定至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的方法包括：该至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的第一计算步骤(I)；对该至少一个电流设定点进行自适应滤波的第二步骤(II)；以及限制该至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的变化率的第三步骤(III)。本发明适用于电动车辆或混合车辆的电池充电器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 雷诺股份公司 |
| 发明人： | M·科泰希;A·马卢姆;E·尼格雷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-09-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201780056039.7 |
| 公开号： | CN110049895A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 |
| 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 分类号： | B60L50/50(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 法国布洛涅-比扬古 |
| 主权项： | 1.一种用于根据来自整流器(6)的至少一个电压测量结果(Uab,Ubc,Uca)和至少一个瞬时有功功率设定点(Preq)来确定至少一个电流设定点的方法，该方法的特征在于，其包括：用于计算所述至少一个电流设定点的第一步骤(I)；用于对所述至少一个电流设定点进行自适应滤波的第二步骤(II)；以及用于限制所述至少一个电流设定点的变化率的第三步骤(III)，该第一计算步骤(I)包括根据以下公式来计算至少一个电流未滤波设定点 其中， Preq是由用于控制对该驱动电池进行的充电的单元所提供的该瞬时有功功率设定点； 是这些电流未滤波设定点，并且(Uab,Ubc,Uca)是来自该整流器(6)的这些电压测量结果。 2.如权利要求1所述的方法，其中，该用于进行自适应滤波的第二步骤(II)包括根据以下公式通过所述至少一个电流未滤波设定点来计算至少一个电流设定点、具体为电流滤波设定点 其中， 是这些电流滤波设定点； s是拉普拉斯算子； f是该电网(4)的频率；并且 flp是一阶低通滤波器的截止频率。 3.如权利要求2所述的方法，其中，该用于限制所述至少一个电流设定点的变化率的第三步骤(III)包括通过根据以下公式离散化的所述至少一个电流滤波设定点来计算所述至少一个电流设定点 xk+1＝max(min(xk+αTS,xk),xk-αTS) 其中， α是最大变化率； TS是采样间隔；并且 {xk}k∈Ν是电流离散化的滤波设定点。 4.一种电动或混合车辆电池充电器，用于实施如权利要求1至3中任一项所述的用于根据从整流器输出的线间电压(Uab,Ubc,Uca)的至少一个测量结果和至少一个瞬时有功功率设定点(Preq)来确定至少一个电流设定点的方法，该电池充电器包括：整流器(6)、链接至所述整流器(6)的输入滤波器(5)、以及链接至所述整流器(6)和至少一个电池(2)的DC-DC电压转换器(7)。 5.如权利要求4所述的电池充电器，其中，所述输入滤波器(5)被配置用于实施用于对所述至少一个电流设定点进行自适应滤波的步骤(II)。 6.如权利要求4和5之一所述的电池充电器，其中，所述整流器(6)是功率因数校正(PFC)整流器，具体为包括输出端处的两个电容器的维也纳整流器。 7.如权利要求4至6中任一项所述的电池充电器，其中，该DC-DC电压转换器(7)适合于向所述至少一个电池(2)递送400V的电压。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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