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原文传递一种一级踏步客车用中段车架

专利名称：	一种一级踏步客车用中段车架
摘要：	本发明提供一种一级踏步客车用中段车架，包括横梁组件及至少两组纵梁组件，所述横梁组件及纵梁组件纵横交错布置，所述横梁组件包括设于相邻所述纵梁组件之间的中横梁，以及设于最外侧所述纵梁组件与客车侧围之间的侧横梁，所述侧横梁包括相对布置的上横梁及下横梁，所述纵梁组件包括相对布置的上纵梁及下纵梁，所述上横梁与下横梁之间、所述上纵梁与下纵梁之间以及所述中横梁上均设有供客车系统管路穿过的穿线间隙。本发明具有美观性好、布线方便，且安全可靠性高等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南中车时代电动汽车股份有限公司
发明人：	李腾;翁涛;周宏涛;周宇;王耀华;李泽波;龙爱军;王星;陈诗库;袁浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201810054487.X
公开号：	CN110053667A
代理机构：	北京聿华联合知识产权代理有限公司
代理人：	刘华联
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	412007 湖南省株洲市国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区
主权项：	1.一种一级踏步客车用中段车架，包括横梁组件及至少两组纵梁组件，所述横梁组件及纵梁组件纵横交错布置，其特征在于，所述横梁组件包括设于相邻所述纵梁组件之间的中横梁，以及设于最外侧所述纵梁组件与客车侧围之间的侧横梁，所述侧横梁包括相对布置的上横梁及下横梁，所述纵梁组件包括相对布置的上纵梁及下纵梁，所述上横梁与下横梁之间、所述上纵梁与下纵梁之间以及所述中横梁上均设有供客车系统管路穿过的穿线间隙。 2.根据权利要求1所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，所述横梁组件还包括加强横梁，所述加强横梁连接于相邻所述纵梁组件之间。 3.根据权利要求2所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，相邻所述纵梁组件之间连接有多个加强斜撑，多个所述加强斜撑沿纵梁的长度方向布置，且相邻所述加强斜撑相交于所述横梁组件与纵梁组件的连接处。 4.根据权利要求3所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，所述纵梁组件的上表面、横梁组件的上表面及加强斜撑的上表面平齐。 5.根据权利要求1至4任意一项所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，靠近客车前桥段的所述中横梁为单横梁或相对布置的双横梁，其余所述中横梁为相对布置的双横梁；当所述中横梁为单横梁时，所述单横梁连接于所述上纵梁上，所述穿线间隙为单横梁下方留有的间隙；当所述中横梁为双横梁时，所述双横梁分别连接于所述上纵梁及下纵梁上，所述穿线间隙为所述双横梁之间的间隙。 6.根据权利要求1至4任意一项所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，所述横梁组件与纵梁组件的连接处均设有用于加强连接强度及刚度的第一立柱。 7.根据权利要求1至4任意一项所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，所述上横梁长于所述下横梁，所述上横梁通过斜梁与所述下横梁连接，且所述斜梁与下横梁的连接处设有第二立柱。 8.根据权利要求1至4任意一项所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，所述中横梁、侧横梁与所述纵梁组件的连接处设有用于加强连接强度及刚度的加强板。 9.根据权利要求8所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，所述纵梁组件的两端设有用于加强车架连接强度及刚度的加强角及第三立柱。 10.根据权利要求9所述的一级踏步客车用中段车架，其特征在于，所述纵梁组件靠近客车后桥段车架的一端设有连接横梁，所述连接横梁为双层连接横梁，所述双层连接横梁之间设有第四立柱。
所属类别：	发明专利