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原文传递双同轴式悬置结构

专利名称：	双同轴式悬置结构
摘要：	本发明公开一种双同轴式悬置结构，它包括与车架大梁连接的固定件，所述竖直板底部设置有与车架大梁连接的两个悬置通孔，分别为端部悬置通孔和中部悬置通孔；水平板两端均开设有上端固定螺栓孔，所述上端固定螺栓孔之间的水平板上设置凹槽嵌入件，凹槽嵌入件上部开设有U型结构槽；U型槽壁上部倾斜面均开设有翻转零件安装螺纹孔，所述U型槽壁的竖直面低于翻转零件安装螺纹孔从而形成侧边限位台；所述侧边限位台下方的U型槽壁上由上至下开通有上端花键套安装通孔、花键扭杆端面卡簧固定工艺孔和通孔。本发明双同轴式悬置结构拥有结构精简，强度高，布局合理，原理复杂，能满足多想性能要求很装配使用要求，成本低，性能整合明显等特点。
专利类型：	发明专利
申请人：	东风汽车股份有限公司
发明人：	王光艳;杨传雄
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911413535.0
公开号：	CN111038590A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	樊戎;冯超
分类号：	B62D21/11;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/11
申请人地址：	430057 湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号
主权项：	1.一种双同轴式悬置结构，其特征在于：它包括与车架大梁连接的固定件(1)，所述固定件(1)由竖直板(1.1)和水平板(1.2)组成且形成倒L型结构，所述竖直板(1.1)底部设置有与车架大梁连接的两个悬置通孔(1.3)，分别为端部悬置通孔(1.31)和中部悬置通孔(1.32)；且端部悬置通孔(1.31)设置在竖直板(1.1)一端，中部悬置通孔(1.32)设置在竖直板(1.1)中部，所述水平板(1.2)两端均开设有上端固定螺栓孔(1.21)，所述上端固定螺栓孔(1.21)之间的水平板(1.2)上设置凹槽嵌入件(2)，所述凹槽嵌入件(2)上部开设有U型结构槽(2.1)；所述U型结构槽(2.1)的U型槽壁一面为倾斜面，另一面为竖直面，且U型槽壁上部倾斜面均开设有翻转零件安装螺纹孔(2.11)，所述U型槽壁的竖直面低于翻转零件安装螺纹孔(2.11)从而形成侧边限位台(2.2)；所述侧边限位台(2.2)下方的U型槽壁上由上至下开通有上端花键套安装通孔(2.3)、花键扭杆端面卡簧固定工艺孔(2.4)和通孔(2.5)。 2.根据权利要求1所述双同轴式悬置结构，其特征在于：所述端部悬置通孔(1.31)上方的水平板(1.2)上设置有侧边加强筋(3)，所述侧边加强筋(3)另一端固定在U型结构槽(2.1)的U型槽壁的倾斜面上。 3.根据权利要求1所述双同轴式悬置结构，其特征在于：所述竖直板(1.1)与端部悬置通孔(1.31)和中部悬置通孔(1.32)形成倒U型结构。
所属类别：	发明专利