详情

原文传递中央驱动的对称双电机智能传动系统

专利名称：	中央驱动的对称双电机智能传动系统
摘要：	本发明公开了一种中央驱动的对称双电机智能传动系统，包括轮毂以及对称布置在轮毂两侧的两组箱体，轮毂转动中心处固定安装有中央输出部件，中央输出部件的两端通过轴承转动支承在两组箱体上，中央输出部件具有中心安装孔，该中心安装孔的两端固定安装有分别朝两组箱体内部延伸的输出轴；输出轴的轴向布置有输入齿轮、减速机构和凸轮离合机构，其中输入齿轮外侧通过减速组件动力连接有电机，内侧通过摩擦片组件与凸轮离合机构可离合地连接。本发明的有益效果是：实现了轮毂的中央驱动输出，驱动轮平衡性好，能够提升两轮车的操控性和安全性。采用双电机驱动的动力系统，具有节能、加速性能和爬坡性能好等诸多优势。
专利类型：	发明专利
申请人：	西南大学
发明人：	薛荣生;颜昌权;陈俊杰;张引航;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911421018.8
公开号：	CN110979543A
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张文军
分类号：	B62M7/12;B62M11/06;B62M23/02;B;B62;B62M;B62M7;B62M11;B62M23;B62M7/12;B62M11/06;B62M23/02
申请人地址：	400715 重庆市北碚区天生路2号
主权项：	1.一种中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：包括轮毂(9)以及对称布置在轮毂(9)两侧的两组箱体(A)，所述轮毂(9)转动中心处固定安装有中央输出部件(4)，中央输出部件(4)的两端通过轴承转动支承在两组所述箱体(A)上，中央输出部件(4)具有中心安装孔(4a)，该中心安装孔(4a)的两端固定安装有分别朝两组所述箱体(A)内部延伸的输出轴(3)；所述输出轴(3)上沿轴向布置有输入齿轮(2)、减速机构(6)和凸轮离合机构(7)，其中输入齿轮(2)外侧通过减速组件(8)动力连接有电机(1)，内侧通过摩擦片组件(7e)与所述凸轮离合机构(7)连接；在所述摩擦片组件(7e)分离时，输入齿轮(2)依次经减速机构(6)、凸轮离合机构(7)与所述输出轴(3)动力连接，在所述摩擦片组件(7e)结合时，输入齿轮(2)经凸轮离合机构(7)直接与所述述输出轴(3)动力连接。 2.根据权利要求1所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述减速机构(6)包括一级传动轴(6a)和二级传动轴(6b)，所述一级传动轴(6a)上设置有超越离合器(6c)和第一减速齿轮(6d)，其中第一减速齿轮(6d)与一级传动轴(6a)转动配合，并与所述输入齿轮(2)固定连接，所述二级传动轴(6b)上设置有第二减速齿轮(6e)和第三减速齿轮(6f)，其中第二减速齿轮(6e)与第一减速齿轮(6d)啮合，第三减速齿轮(6f)与所述超越离合器(6c)的外圈啮合。 3.根据权利要求2所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述输入齿轮(2)内侧固定安装有过渡套(2a)，过渡套(2a)的一端设有延伸凸台(2b)，所述第一减速齿轮(6d)端部设有通过花键与该延伸凸台(2b)固定连接的延伸套(6d1)。 4.根据权利要求3所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述输入齿轮(2)远离第一减速齿轮(6d)的一端固定安装有保持架(2c)，保持架(2c)通过轴承转动安装在输出轴(3)上。 5.根据权利要求4所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述凸轮离合机构(7)包括安装在输出轴(3)上的摩擦传动部件(7a)，该摩擦传动部件(7a)的内侧通过嵌设有滚珠(7b)的内螺旋槽(7c)与所述输出轴(3)滑动连接，外侧通过所述摩擦片组件(7e)与过渡套(2a)可离合地连接，所述摩擦传动部件(7a)一端通过弹性元件(7g)支撑在输出轴(3)上，另一端端部设有弧形外凸结构(7f)；所述一级传动轴(6a)端部设有与弧形外凸结构(7f)相匹配的弧形内凹结构(7h)，一级传动轴(6a)转动时，能够通过该弧形内凹结构(7h)对摩擦传动部件(7a)施加与弹性元件(7g)弹力方向相反的推力。 6.根据权利要求5所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述摩擦片组件(7e)包括阵列分布在摩擦传动部件(7a)外侧的第一摩擦片(7e1)，以及阵列分布在过渡套(2a)内侧的第二摩擦片(7e2)，且第一摩擦片(7e1)与第二摩擦片(7e2)依次交替分布。 7.根据权利要求6所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述输出轴(3)上设有与内螺旋槽(7c)匹配的外螺旋槽(7k)，外螺旋槽(7k)与内螺旋槽(7c)合围形成容纳所述滚珠(7b)的滚动通道。 8.根据权利要求2至7中任一项所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述输出轴(3)贯穿减速机构(6)，所述超越离合器(6c)的内圈与一级传动轴(6a)一体成型，且一级传动轴(6a)以轴套形式固定套装在输出轴(3)上。 9.根据权利要求8所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述电机(1)的驱动轴与所述输出轴(3)平行。 10.根据权利要求8所述的中央驱动的对称双电机智能传动系统，其特征在于：所述输出轴(3)一端通过第一轴承(a1)与一级传动轴(6a)一体转动安装在箱体(A)内，另一端通过第二轴承(a2)与中央输出部件(4)一体转动安装在箱体(A)内。
所属类别：	发明专利