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原文传递离合式制动能量回收利用装置

专利名称：	离合式制动能量回收利用装置
摘要：	本发明公开了离合式制动能量回收利用装置，涉及机械传动技术领域。包括机架、拨叉组件及轮组件，轮组件中的转动机构连接在机架上，第一转轮和第二转轮分别固接在转动机构上，第一摩擦片、第二摩擦片分别固定在第一转轮和第二转轮上，第三转轮和第四转轮设置在第一摩擦片和第二摩擦片之间，第三转轮和第四转轮可相对转动且二者能够沿转动机构轴向的方向滑动，第三摩擦片、第四摩擦片分别固定在第三转轮和第四转轮上，弹性件的两端分别连接在第三转轮和第四转轮上，第三转轮的边缘设有第一棘齿，第四转轮的边缘设有第二棘齿，拨叉组件通过运动机构与机架连接；从而解决了现有技术中制动能量回收利用装置成本高、结构复杂以及可靠性不佳的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	甘永忠
发明人：	甘永忠
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010071707.7
公开号：	CN111114509A
代理机构：	北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩国强
分类号：	B60T1/10;B;B60;B60T;B60T1;B60T1/10
申请人地址：	730000 甘肃省兰州市城关区火车站东路149号802
主权项：	1.一种离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，包括：机架(1)；设置在所述机架(1)内部的轮组件，所述轮组件包括连接在所述机架(1)上的转动机构、二者平行间隔设置并且均固接在所述转动机构上的第一转轮(2)和第二转轮(3)、分别固定在所述第一转轮(2)和所述第二转轮(3)相互靠近的两个侧壁上的第一摩擦片(4)和第二摩擦片(5)、设置在所述第一摩擦片(4)和所述第二摩擦片(5)之间的第三转轮(6)和第四转轮(7)、分别固定在所述第三转轮(6)和所述第四转轮(7)相互远离的两个侧壁上的第三摩擦片(8)和第四摩擦片(9)、两端分别固定连接在所述第三转轮(6)和所述第四转轮(7)相互靠近的两个侧壁上的弹性件(10)，所述第三转轮(6)和所述第四转轮(7)可相对转动且二者能够沿所述转动机构轴向的方向滑动，所述第三转轮(6)的边缘设有第一棘齿(11)且所述第一棘齿(11)设置在靠近所述第一转轮(2)的一侧，所述第四转轮(7)的边缘设有第二棘齿(12)且所述第二棘齿(12)设置在靠近所述第二转轮(3)的一侧；拨叉组件，所述拨叉组件通过运动机构与所述机架(1)连接，所述拨叉组件与所述第一棘齿(11)和所述第二棘齿(12)配合能够使所述第三转轮(6)和所述第四转轮(7)同时沿所述转动机构的轴向滑动，当所述运动机构处于第一位置时，所述拨叉组件的一侧与所述第一棘齿(11)分离且所述第三摩擦片(8)与所述第一摩擦片(4)接触；当所述运动机构处于第二位置时，所述拨叉组件的另一侧与所述第二棘齿(12)分离且所述第四摩擦片(9)与所述第二摩擦片(5)接触；当所述运动机构处于第三位置时，所述拨叉组件的两侧分别与所述第一棘齿(11)和所述第二棘齿(12)接合，所述第三摩擦片(8)与所述第一摩擦片(4)分离，所述第四摩擦片(9)与所述第二摩擦片(5)分离。 2.根据权利要求1所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述拨叉组件包括操作杆(13)、与所述操作杆(13)固定链接的两个拨爪(14)，两个所述拨爪(14)分别与所述第一棘齿(11)和所述第二棘齿(12)配合，两个所述拨爪(14)内侧间距大于所述第一棘齿(11)和所述第二棘齿(12)齿根之间的距离且小于所述第一棘齿(11)和所述第二棘齿(12)齿顶之间的距离。 3.根据权利要求2所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述运动机构包括固定在所述机架(1)内部的连杆(15)，所述操作杆(13)与所述连杆(15)铰接。 4.根据权利要求2所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述运动机构包括设置在所述机架(1)上的滑轨、嵌入所述滑轨的内部且能够沿所述滑轨滑动的滑块(16)、所述滑块(16)的中间部位设置有供所述操作杆(13)穿过的通孔，所述操作杆(13)穿过所述通孔与所述滑块(16)固定连接。 5.根据权利要求1所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述转动机构包括轮轴(17)、套装在所述轮轴(17)上的轮轴承(18)，当所述轮轴(17)固接在所述机架(1)上时，所述轮轴承(18)设置在所述机架(1)的内部且其套装在所述轮轴(17)上，所述第一转轮(2)和所述第二转轮(3)固接在所述轮轴承(18)的外圈上；当所述轮轴(17)可转动地连接在所述机架(1)上时，所述轮轴承(18)套装在所述轮轴(17)的两侧且所述轮轴承固接在所述机架(1)上，所述第一转轮(2)和所述第二转轮(3)固接在所述轮轴(17)的外侧壁上。 6.根据权利要求1所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，还包括设置在所述第三转轮(6)和所述第四转轮(7)之间的环状推力轴承(19)，所述环状推力轴承(19)的一面与所述第三转轮(6)的外缘固定，所述环状推力轴承(19)的另一面与所述第四转轮(7)的外缘固定。 7.根据权利要求1所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述第一摩擦片(4)、所述第二摩擦片(5)、所述第三摩擦片(8)以及所述第四摩擦片(9)的形状均呈圆环状，所述第一摩擦片(4)、所述第二摩擦片(5)、所述第三摩擦片(8)以及所述第四摩擦片(9)的尺寸均相等且圆心均位于同一水平线上。 8.根据权利要求7所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述第一摩擦片(4)、所述第二摩擦片(5)、所述第三摩擦片(8)以及所述第四摩擦片(9)均为碳纤维摩擦材料。 9.根据权利要求1所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述弹性件(10)为涡卷弹簧。 10.根据权利要求1所述的离合式制动能量回收利用装置，其特征在于，所述拨叉组件的数量至少为两个。
所属类别：	发明专利