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原文传递一种用于挂弹车的双向开合机构

专利名称：	一种用于挂弹车的双向开合机构
摘要：	一种用于挂弹车的双向开合机构，属于挂弹车领域。包括开合框架、左伸缩框架、右伸缩框架、左伸缩油缸和右伸缩油缸；所述开合框架包括固定连接的连接框架、左开口箱体和右开口箱体，左伸缩框架一端伸入左开口箱体，左伸缩框架和左开口箱体通过左伸缩油缸相连，右伸缩框架一端伸入右开口箱体，右伸缩框架和右开口箱体通过右伸缩油缸相连。本实用新型的左伸缩油缸和右伸缩油缸提供伸缩动力，能够控制轮胎间距，并且能够在挂装时避过干涉物。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连浦州航空科技有限公司
发明人：	李侠;董云峰;王庆辉;刘晓明;霍智杰;杨中博;孙石磊;冯志忠;蒋国春;张吉宏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922440221.1
公开号：	CN211391741U
代理机构：	大连智高专利事务所(特殊普通合伙)
代理人：	李猛
分类号：	B64F1/36;B60P3/00;B60B35/10;B;B64;B60;B64F;B60P;B60B;B64F1;B60P3;B60B35;B64F1/36;B60P3/00;B60B35/10
申请人地址：	116036 辽宁省大连市甘井子区营城子工业园区营日路21号
主权项：	1.一种用于挂弹车的双向开合机构，其特征在于，包括开合框架、左伸缩框架(2)、右伸缩框架(3)、左伸缩油缸(4)和右伸缩油缸(5)；所述开合框架包括固定连接的连接框架(1)、左开口箱体(14)和右开口箱体(15)，左伸缩框架(2)一端伸入左开口箱体(14)，左伸缩框架(2)和左开口箱体(14)通过左伸缩油缸(4)相连，右伸缩框架(3)一端伸入右开口箱体(15)，右伸缩框架(3)和右开口箱体(15)通过右伸缩油缸(5)相连。 2.根据权利要求1所述的一种用于挂弹车的双向开合机构，其特征在于，所述左伸缩框架(2)的顶部和右伸缩框架(3)的顶部均设有上滑动导轮(6)，左伸缩框架(2)的底部和右伸缩框架(3)的底部均设有下移动滑板(7)，左伸缩框架(2)前后两侧分别设有对应的前侧移动滑板(13)和后侧移动滑板(12)。 3.根据权利要求1所述的一种用于挂弹车的双向开合机构，其特征在于，所述左开口箱体(14)和右开口箱体(15)开口处的内壁均设有上固定滑板(9)和下固定滑板(8)，右开口箱体(15)前后两侧分别设有对应的前侧固定复合滑板(10)和后侧固定复合滑板(11)。 4.根据权利要求1所述的一种用于挂弹车的双向开合机构，其特征在于，所述左开口箱体(14)位于右开口箱体(15)上，左开口箱体(14)和右开口箱体(15)均伸入连接框架(1)内，左伸缩框架(2)闭合的一端连接设有梁的左连接板(16)，右伸缩框架(3)闭合的一端连接右连接板(17)，左连接板(16)和右连接板(17)连接对应的前轮，连接框架(1)与车架连接。 5.根据权利要求4所述的一种用于挂弹车的双向开合机构，其特征在于，所述左开口箱体(14)和右开口箱体(15)外还设有用于连接两者的加强筋板(18)。
所属类别：	实用新型