专利名称: |
一种侧板结构及具有其的车厢 |
摘要: |
本实用新型涉及车厢的技术领域,更具体地说,它涉及一种侧板结构及具有其的车厢,其技术方案要点是:包括板体、第一连接件和第二连接件,板体设置有多个,多个所述板体拼接于一体;第一连接件插装于所述板体的顶部;第二连接件插装于所述板体的底部。本实用新型具有装配容易、轻量化和结构强度高的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东耀协汽车车身制造有限公司 |
发明人: |
刘庆文;黎伟松;罗国锦 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-01-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202120040899.5 |
公开号: |
CN215971785U |
代理机构: |
中国商标专利事务所有限公司 |
代理人: |
宋义兴 |
分类号: |
B62D33/04;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/04 |
申请人地址: |
527499 广东省云浮市新兴县新城镇新城工业园北园02-13-03地块第二厂房第一卡 |
主权项: |
1.一种侧板结构,其特征在于,包括: 侧板组,包括多个依次拼接的板体,所述板体的两侧分别设置有插接部和插接槽,所述插接部与所述插接槽相适配; 第一连接件,插装于所述侧板组的顶部; 第二连接件,插装于所述侧板组的底部。 2.根据权利要求1所述的一种侧板结构,其特征在于,所述第一连接件包括: 第一横梁; 第一边框板,设置于所述第一横梁的底部,且沿所述第一横梁的长度方向设置; 第二边框板,设置于所述第一横梁的底部,且沿所述第一横梁的长度方向设置; 其中,所述第一边框板与所述第二边框板之间形成第一装配槽,所述第一装配槽用于容置所述侧板组的顶部。 3.根据权利要求2所述的一种侧板结构,其特征在于:所述第一装配槽的其中一个开口边缘与另外一个开口边缘形成高度差。 4.根据权利要求2所述的一种侧板结构,其特征在于,所述第一连接件还包括: 放置板,所述放置板设置于所述第一横梁的顶部,且沿所述第一横梁的长度方向设置。 5.根据权利要求1所述的一种侧板结构,其特征在于,所述第二连接件包括: 第二横梁,其表面设置有第二装配槽,所述第二装配槽用于容置所述侧板组的底部; 安装板,设置于所述第二横梁的底部,且沿所述第二横梁的长度方向设置。 6.根据权利要求1所述的一种侧板结构,其特征在于,还包括: 第一侧边板,其侧壁上设置有第一插合槽,所述第一插合槽用于插装所述侧板组的其中一个侧边缘; 第二侧边板,其侧壁上设置有第二插合槽,所述第二插合槽用于插装所述侧板组的另外一个侧边缘。 7.根据权利要求1所述的一种侧板结构,其特征在于:所述板体为铝型材,且所述板体的内部中空设置,其内腔中间隔设置有多个加强条。 8.一种车厢,包括底板、顶板和后端板,其特征在于:还包括有权利要求1-7任一项所述的侧板结构,所述侧板结构设置有两个,两个所述侧板结构分别设置于所述底板的两侧,所述顶板设置于两个所述侧板结构的顶部,所述后端板设置于所述底板的一端,且所述后端板、两个所述侧板结构和所述顶板相连接,以形成用于装载货物的收容腔。 9.根据权利要求8所述的一种车厢,其特征在于:所述底板、所述顶板和所述后端板均采用铝型材制成。 |
所属类别: |
实用新型 |