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原文传递电动汽车及其续驶里程评估方法、装置及介质

专利名称：	电动汽车及其续驶里程评估方法、装置及介质
摘要：	本发明公开了一种电动汽车及其续驶里程评估方法、装置及介质，电动汽车包括动力电池、空调器、电机、水泵和余热管路，其中方法包括：获取预设时间内电机的平均功率、水泵的平均功率、水泵未开启时动力电池的第一耗电量和第一续驶里程，并获取动力电池的可用电量；根据电机的平均功率和第一耗电量获取预设时间内水泵开启时动力电池的第二耗电量；根据第二耗电量、水泵的平均功率、第一续驶里程和动力电池的可用电量获取预设时间内水泵开启时动力电池的第二续驶里程。由此，不仅通过利用电机余热降低功耗，有效增加了低温环境下的续驶里程，而且能够评估出实际的续驶里程，进而大幅提升了用户体验。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	冯红晶
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202111401738.5
公开号：	CN114161936A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	花丽
分类号：	B60L3/12;B60L58/12;B60H1/20;B;B60;B60L;B60H;B60L3;B60L58;B60H1;B60L3/12;B60L58/12;B60H1/20
申请人地址：	100176 北京市大兴区北京经济技术开发区东环中路5号12幢1层
主权项：	1.一种电动汽车的续驶里程评估方法，其特征在于，所述电动汽车包括动力电池、空调器、电机、水泵和余热管路，所述水泵设置在所述余热管路中，用以控制所述余热管路中的水流动以将所述电机的余热传递至所述空调器中，所述方法包括：获取预设时间内所述电机的平均功率、所述水泵的平均功率、所述水泵未开启时所述动力电池的第一耗电量和第一续驶里程，并获取所述动力电池的可用电量；根据所述电机的平均功率和所述第一耗电量获取所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的第二耗电量；根据所述第二耗电量、所述水泵的平均功率、所述第一续驶里程和所述动力电池的可用电量获取所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的第二续驶里程。 2.根据权利要求1所述的电动汽车的续驶里程评估方法，其特征在于，所述根据所述电机的平均功率和所述第一耗电量获取所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的第二耗电量，包括：获取所述电机的发热效率、余热转换效率和所述空调器中压缩机的等熵效率；将所述电机的平均功率与所述发热效率、所述余热转换效率和所述等熵效率相乘后再乘以所述预设时间得到所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的耗电减少量；将所述第一耗电量减去所述耗电减少量得到所述第二耗电量。 3.根据权利要求1或2所述的电动汽车的续驶里程评估方法，其特征在于，所述根据所述第二耗电量、所述水泵的平均功率、所述第一续驶里程和所述动力电池的可用电量获取所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的第二续驶里程，包括：将所述水泵的平均功率乘以所述预设时间得到所述预设时间内所述水泵的耗电增加量；将所述第二耗电量加上所述耗电增加量后再除以所述第一续驶里程得到所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的能耗；将所述动力电池的可用电量除以所述动力电池的能耗得到所述第二续驶里程。 4.根据权利要求1所述的电动汽车的续驶里程评估方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述预设时间内所述水泵未开启时所述空调器中压缩机的第一平均功率；根据所述压缩机的第一平均功率和所述电机的平均功率获取所述预设时间内所述水泵开启时所述空调器中压缩机的第二平均功率。 5.根据权利要求4所述的电动汽车的续驶里程评估方法，其特征在于，所述方法还包括：所述根据所述压缩机的第一平均功率和所述电机的平均功率获取所述预设时间内所述水泵开启时所述空调器中压缩机的第二平均功率，包括：获取所述电机的发热效率、余热转换效率和所述空调器中压缩机的等熵效率；将所述电机的平均功率与所述发热效率、所述余热转换效率和所述等熵效率相乘得到所述压缩机的平均功率减少量；将所述压缩机的第一平均功率减去所述平均功率减少量得到所述压缩机的第二平均功率。 6.根据权利要求1所述的电动汽车的续驶里程评估方法，其特征在于，所述电动汽车还包括电压转换装置，用以将所述动力电池提供的第一直流电转换为第二直流电给所述水泵供电，所述方法还包括：获取所述预设时间内所述水泵未开启时所述电压转换装置的第一平均功率；根据所述电压转换装置的第一平均功率和所述水泵的平均功率获取所述预设时间内所述水泵开启时所述电压转换装置的第二平均功率。 7.根据权利要求6所述的电动汽车的续驶里程评估方法，其特征在于，所述根据所述电压转换装置的第一平均功率和所述水泵的平均功率获取所述预设时间内所述水泵开启时所述电压转换装置的第二平均功率，包括：将所述电压转换装置的第一平均功率加上所述水泵的平均功率得到所述电压转换装置的第二平均功率。 8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有电动汽车的续驶里程评估程序，该电动汽车的续驶里程评估程序被处理器执行时实现根据权利要求1-7中任一项所述的电动汽车的续驶里程评估方法。 9.一种电动汽车，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的电动汽车的续驶里程评估程序，所述处理器执行所述程序时，实现根据权利要求1-7中任一项所述的电动汽车的续驶里程评估方法。 10.一种电动汽车的续驶里程评估装置，其特征在于，所述电动汽车包括动力电池、空调器、电机、水泵和余热管路，所述水泵设置在所述余热管路中，用以控制所述余热管路中的水流动以将所述电机的余热传递至所述空调器中，所述装置包括：获取模块，用于获取预设时间内所述电机的平均功率、所述水泵的平均功率、所述水泵未开启时所述动力电池的第一耗电量和第一续驶里程，并获取所述动力电池的可用电量；评估模块，用于根据所述电机的平均功率和所述第一耗电量获取所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的第二耗电量，并根据所述第二耗电量、所述水泵的平均功率、所述第一续驶里程和所述动力电池的可用电量获取所述预设时间内所述水泵开启时所述动力电池的第二续驶里程。
所属类别：	发明专利