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原文传递一种轻量化自卸车的车架装置

专利名称：	一种轻量化自卸车的车架装置
摘要：	本实用新型公开了一种轻量化自卸车的车架装置，包括底部设有多个开槽和滑槽的货箱，所述货箱内底部固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的顶端设有承重板，所述承重板的底部开设有滑槽，所述承重板的底部与第一弹簧顶部相抵，所述承重板的两端设有滑动机构，所述滑动机构的端部滑动连接在货箱内侧壁上，所述货箱的底部设有联动机构，所述联动机构的顶部与承重板的底部固定连接，所述货箱的底部设有复位机构，所述复位机构的顶端与联动机构底端固定连接，所述货箱的侧壁上设有防护机构。本实用新型结构设计合理，可以在运输过程中保证货物不会出现掉落情况，保证了运输过程的安全性，同时可以增大承重板倾斜角度，大大提高了卸货效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春金马特种车有限公司
发明人：	苑洋
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202122377012.4
公开号：	CN215971260U
代理机构：	东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	江梅
分类号：	B60P1/28;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/28
申请人地址：	130000 吉林省长春市朝阳区工业经济开发区超达路9138号
主权项：	1.一种轻量化自卸车的车架装置，包括底部设有多个开槽和滑槽的货箱(1)，其特征在于，所述货箱(1)内底部固定连接有多个第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的顶端设有承重板(3)，所述承重板(3)的底部开设有滑槽，所述承重板(3)的底部与第一弹簧(2)顶部相抵，所述承重板(3)的两端设有滑动机构，所述滑动机构的端部滑动连接在货箱(1)内侧壁上，所述货箱(1)的底部设有联动机构，所述联动机构的顶部与承重板(3)的底部固定连接，所述货箱(1)的底部设有复位机构，所述复位机构的顶端与联动机构底端固定连接，所述货箱(1)的侧壁上设有防护机构，所述防护机构的端部与联动机构的端部相贴合，所述货箱(1)的内底部设有推动机构，所述推动机构的顶端与承重板(3)底部滑动连接。 2.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车的车架装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑动连接在货箱(1)内侧壁上的第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的端部与承重板(3)的端部转动连接，所述货箱(1)的内侧壁上滑动连接有第二滑块(5)，所述承重板(3)上固定连接有定位杆(6)，所述定位杆(6)与第二滑块(5)的开口相匹配。 3.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车的车架装置，其特征在于，所述联动机构包括固定连接在承重板(3)的底部的多个联动杆(7)，多个所述联动杆(7)的底部均呈倾斜设置，所述货箱(1)底部的开槽内滑动连接有多个联动块(8)，多个所述联动块(8)的顶端呈倾斜设置并与联动杆(7)的倾斜面相贴合。 4.根据权利要求3所述的一种轻量化自卸车的车架装置，其特征在于，所述复位机构包括滑动连接在货箱(1)底部滑槽内的多个联动板(10)，多个所述联动板(10)均通过第二弹簧(11)与相对应的货箱(1)底部滑槽内侧壁，多个所述联动板(10)的顶部均与相对应的联动块(8)的底部固定连接。 5.根据权利要求3所述的一种轻量化自卸车的车架装置，其特征在于，所述防护机构包括滑动连接在货箱(1)侧壁上的多个防护板(9)，所述防护板(9)的底端成倾斜设置并与联动块(8)的倾斜面相贴合。 6.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车的车架装置，其特征在于，所述推动机构包括固定安装在货箱(1)内底部的电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的伸缩端固定连接有推板(13)。
所属类别：	实用新型