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原文传递车桥悬挂全自动轮毂压装机

专利名称：	车桥悬挂全自动轮毂压装机
摘要：	一种车桥悬挂全自动轮毂压装机，包括横杆和横杆两端连接的竖杆，所述的U型架内设有提升装置且提升装置连接连接杆上下移动，两个所述的竖管相对面均设有防护壳，所述的防护壳呈夹角结构，所述的防护壳的内部镜像均设有压板，两个所述的竖管的相背面均安装有第一伸缩杆，所述的第一伸缩杆的伸缩端贯穿竖管连接有推板，采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型采用第二伸缩杆伸张，带动连接杆做向下移动，连接杆和防护壳向下移动，使得防护壳内的压板压住车桥悬挂的轮毂实现定位，同时第一伸缩杆推动推板抵住车桥悬挂的轮毂的侧面实现固定，自动完成对轮毂的快速压装，无需工人压装，劳动强度小，效率低高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北宏博汽车工业智能装备有限公司
发明人：	张绪国
专利状态：	有效
申请日期：	2022-11-03T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202222926959.0
公开号：	CN218258467U
代理机构：	北京精翰专利代理有限公司
代理人：	王立
分类号：	B62D65/04;B62D65/12;B;B62;B62D;B62D65;B62D65/04;B62D65/12
申请人地址：	442000 湖北省十堰市张湾区十堰工业新区彩虹路5号
主权项：	1.一种车桥悬挂全自动轮毂压装机，包括横杆(1)和横杆(1)两端连接的竖杆(2)，其特征在于，两个所述的竖杆(2)的下端均设有十字交叉滑轨(3)，所述的十字交叉滑轨(3)的下端连接有U型架(4)，所述的U型架(4)的下方设有连接杆(5)，所述的连接杆(5)的两侧均设有竖管(6)，所述的U型架(4)内设有提升装置且提升装置连接连接杆(5)上下移动，两个所述的竖管(6)相对面均设有防护壳(7)，所述的防护壳(7)呈夹角结构，所述的防护壳(7)的内部镜像均设有压板(8)，所述的U型架(4)的两侧均设有可拆卸的弹簧平衡器(9)，所述的弹簧平衡器(9)的连接端连接连接杆(5)，两个所述的竖管(6)的相背面均安装有第一伸缩杆(11)，所述的第一伸缩杆(11)的伸缩端贯穿竖管(6)连接有推板(12)。 2.根据权利要求1所述的车桥悬挂全自动轮毂压装机，其特征在于：两个所述的十字交叉滑轨(3)为同向运动，两个所述的十字交叉滑轨(3)连接外部气缸，所述的十字交叉滑轨(3)带动U型架(4)做X轴和Y轴的直线运动。 3.根据权利要求1所述的车桥悬挂全自动轮毂压装机，其特征在于：所述的连接杆(5)上设有配合弹簧平衡器(9)使用的挂环(10)。 4.根据权利要求1所述的车桥悬挂全自动轮毂压装机，其特征在于：所述的竖管(6)上设有配合第一伸缩杆(11)伸缩端的通孔。 5.根据权利要求1所述的车桥悬挂全自动轮毂压装机，其特征在于：所述的提升装置包括设置在U型架(4)内的第二伸缩杆(13)，所述的第二伸缩杆(13)的伸缩端贯穿U型架(4)连接连接杆(5)。 6.根据权利要求5所述的车桥悬挂全自动轮毂压装机，其特征在于：所述的连接杆(5)靠近U型架(4)的一端设有导向杆(14)且导向杆(14)贯穿U型架(4)，所述的U型架(4)上设有配合第二伸缩杆(13)和导向杆(14)使用的限位孔。 7.根据权利要求1所述的车桥悬挂全自动轮毂压装机，其特征在于：两个所述的竖杆(2)之间连接有加强杆(15)。