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原文传递一种驱动轴与转向节连接结构及汽车

专利名称：	一种驱动轴与转向节连接结构及汽车
摘要：	本实用新型提供一种驱动轴与转向节连接结构及汽车，涉及汽车技术领域，包括：驱动轴总成和转向节总成，所述转向节总成套设在所述驱动轴总成的外周，所述转向节总成的一端设置有第一台阶结构，所述驱动轴总成上设置有与所述第一台阶结构呈迷宫式配合的第二台阶结构，所述第二台阶结构靠近所述驱动轴总成内侧的外周台阶面为楔形，使得所述外周台阶面与所述第一台阶结构的内周台阶面之间形成内大外小的缝隙；解决现有技术中驱动轴总成与转向节总成配合部位径向进行一级密封防尘，在汽车泥泞路况或涉水过程中，外界微小粉尘颗粒或泥浆容易进入径向密封间隙内，铁屑类杂质会吸附在磁性编码器上，影响轮速信号、ABS信号等传递的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	王庚川;陈涛;王有恒;武杰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321363665.X
公开号：	CN220009348U
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司
代理人：	高爽
分类号：	B60B35/12;B62D7/18;B;B60;B62;B60B;B62D;B60B35;B62D7;B60B35/12;B62D7/18
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，包括：驱动轴总成和转向节总成，所述转向节总成套设在所述驱动轴总成的外周，所述转向节总成的一端设置有第一台阶结构，所述驱动轴总成上设置有与所述第一台阶结构呈迷宫式配合的第二台阶结构，所述第二台阶结构靠近所述驱动轴总成内侧的外周台阶面为楔形，使得所述外周台阶面与所述第一台阶结构的内周台阶面之间形成内大外小的缝隙。 2.根据权利要求1所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述驱动轴总成上套设有轮毂轴承，所述转向节总成靠近所述轮毂轴承的一侧设置有轮速传感器和磁性编码器；所述转向节总成的内周设置有环形的防护结构，所述防护结构靠近所述第一台阶结构设置，并用于遮挡所述轮速传感器和所述磁性编码器。 3.根据权利要求2所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述轮速传感器设置在所述转向节总成上的安装孔内，所述磁性编码器与油封集成式设置。 4.根据权利要求1所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述转向节总成在所述第一台阶结构的内周台阶面上设置有排水槽。 5.根据权利要求4所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述排水槽的槽底倾斜设置，使得所述排水槽与所述驱动轴总成之间形成一侧开口大另一侧开口小的排水通道。 6.根据权利要求1所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述驱动轴总成包括驱动轴本体和外壳，所述外壳设置在所述驱动轴本体的外端，所述转向节总成套设在所述外壳的外周，所述第二台阶结构设置在所述外壳上。 7.根据权利要求1所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述转向节总成包括转向节本体，所述第一台阶结构设置在所述转向节本体上。 8.根据权利要求7所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述转向节本体为铝材质。 9.根据权利要求2所述的驱动轴与转向节连接结构，其特征在于，所述轮毂轴承包括外轮、内轮、内轮法兰，所述外轮通过法兰与所述转向节总成连接，所述内轮通过花键与所述驱动轴总成连接，所述内轮法兰与车轮螺接。 10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的驱动轴与转向节连接结构。