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用于联接并联式混合传动系的内燃机的方法
| 专利名称： | 用于联接并联式混合传动系的内燃机的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于通过布置于内燃机(2)与电机(3)之间布置的离合器装置(4)来联接并联式混合传动系(1)的内燃机(2)的方法，其从离合器装置(4)打开的运行状态、内燃机(2)的至少近似相应于空转转速的转速、以及电机(3)的大于内燃机(2)的空转转速的转速出发来进行。根据本发明，当存在大于转矩阈值的驱动转矩值的要求时，将内燃机(2)的转速调到电机(3)的转速之上的转速值，并且离合器装置(4)在达到该转速值时被有滑差地闭合，而在传动系(1)的滑行运行中，内燃机(2)当存在联接内燃机(2)的要求时被转换为滑行燃料切断模式，并且内燃机(2)的转速在离合器装置(4)的闭合过程期间依赖于离合器装置(4)的传递能力而被调到电机(3)的转速。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 发明人： | 马库斯·埃瑟利;米夏埃尔·绍特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-01-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080007240.4 |
| 公开号： | CN102307767A |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国腓德烈斯哈芬 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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